73.工作平台和臂的任何部位都应远离障碍物和高压线,距高压输送线应大于( )米。

解析：题目解析：选项A、B和C都是溢流阀的功能，而选项D中的节流调速与溢流阀的功能不符，因此选项D是说法有误的选项。

解析：题目解析 题目中要求选择消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。根据常规的分类标准，消防车按照底盘的厂定最大总质量可以分为微型、轻型、中型和重型。微型消防车的底盘总质量较小，不符合题目要求；轻型消防车的底盘总质量也较小，不符合要求；中型消防车的底盘总质量可能在14000kg左右，刚好符合题目要求；而重型消防车的底盘总质量一般会超过14000kg，所以符合题目要求。因此，选项D“重型”是正确答案。

解析：题目解析 这道题要求判断对于侧置式取力器的描述是否正确。选项A描述了侧置式取力器的动力是从变速器侧窗取出，这是正确的，因为侧置式取力器通常通过变速器侧窗与变速器相连。选项B、C和D的描述都不准确。选项B中描述的位置是错误的，侧置式取力器位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。选项C和D中关于输出功率的描述没有提及，也不能作为正确描述侧置式取力器的依据。因此，选项A是正确答案。

解析：答案为C. 715。 举高车辆进入抢险救援现场后，应尽量使抢救对象处于消防车的后方或侧方，以确保消防车的稳定性和操作的便利性。在这道题中，选项C表示抢险救援对象与消防车的距离应在715米之间。这个范围可以在保证安全的同时提供足够的空间进行抢险救援操作。因此，选项C是正确答案。

解析：装置的分类根据其在液压系统中的功能进行划分。动力元件是指提供动力源的装置，使液压系统能够产生压力和流量。在给定的选项中，液压泵是一种动力元件，因为它通过机械方式将液体压力转化为动力，从而提供流体的压力和流量。因此，选项A（液压泵）属于动力元件。

解析：发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的( )。 答案: B. 最低转速 解析：发动机怠速是指在发动机没有承担任何负载或做功的情况下，保持正常运转所需的最低转速。怠速转速通常比发动机正常工作时的转速要低，这样可以节省燃油并减少排放，同时确保发动机的稳定运行。

解析：题目解析： 这道题描述了曲臂举高消防车的臂架结构及其工作状态。根据题目的描述，曲臂举高消防车的臂架在工作状态时通过变幅机构举升臂架，而车辆处于行驶状态时臂架是折叠的。根据描述，这个情况与选项B“错误”相符，因此正确答案是B。

解析：题目描述中提到的中心回转体是特种消防车上的一个装置，用于上下车输送。根据题目给出的选项，油、水、电都是常见的能源形式，而气体也可以用于动力驱动。因此，不能通过中心回转体进行上下车输送的应该是气体，故选项 D. 气为正确答案。

解析：题目要求在测量时，将百分表测头如何放置在被测量面上。选项A（随意）不符合要求，选项C（倾斜600角）和选项D（100N的压力）与百分表的使用无关。选项B（垂直）最符合要求，因为百分表的测头应该垂直贴合被测量面，以确保准确测量。

解析：题目解析 这道题要求选择与取力器动力从变速器后端的二轴取出并且位于变速器后部的取力器类型。侧置式取力器（选项A）的动力是从变速器侧窗取出，并不是从变速器后端的二轴取出，因此排除选项A。断轴式取力器（选项C）没有明确指出其位置，因此也不是正确答案。夹心式取力器（选项D）是一种取力器类型，但它的位置并不在变速器后部。副轴式取力器（选项B）符合题目描述，它的动力从变速器后端的二轴取出，并且位于变速器后部。因此，选项B是正确答案。