A、 动力从变速器侧窗取出。
B、 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C、 它的输出功率达到90%以上。
D、 它的输出功率较大,能全功率输出。
答案:A
解析:题目解析 这道题要求判断对于侧置式取力器的描述是否正确。选项A描述了侧置式取力器的动力是从变速器侧窗取出,这是正确的,因为侧置式取力器通常通过变速器侧窗与变速器相连。选项B、C和D的描述都不准确。选项B中描述的位置是错误的,侧置式取力器位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。选项C和D中关于输出功率的描述没有提及,也不能作为正确描述侧置式取力器的依据。因此,选项A是正确答案。
A、 动力从变速器侧窗取出。
B、 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C、 它的输出功率达到90%以上。
D、 它的输出功率较大,能全功率输出。
答案:A
解析:题目解析 这道题要求判断对于侧置式取力器的描述是否正确。选项A描述了侧置式取力器的动力是从变速器侧窗取出,这是正确的,因为侧置式取力器通常通过变速器侧窗与变速器相连。选项B、C和D的描述都不准确。选项B中描述的位置是错误的,侧置式取力器位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。选项C和D中关于输出功率的描述没有提及,也不能作为正确描述侧置式取力器的依据。因此,选项A是正确答案。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
解析:当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,表示短路。选择答案A是因为零电阻值意味着电流可以直接通过,这表明发动机点火系出现了短路情况。
A. 正确
B. 错误
解析:变速器中采用同步器的目的之一是可减小换档时齿轮冲击,不会出现声。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的答案是A,即正确。同步器是变速器中的一种装置,用于在换档时使齿轮的速度相匹配,从而减小换档时的冲击和噪音。同步器通过摩擦作用使齿轮速度逐渐趋于一致,从而实现平稳的换档操作。因此,同步器的作用之一就是减小换档时的齿轮冲击,确保换档操作平稳无声。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 钢丝绳筒毂上通常缠绕有两套钢丝绳,当一套钢缆断裂,另一套钢缆可以保证云梯的安全。 答案解析: 答案为A,正确。 在登高平台消防车的钢丝绳筒毂上通常缠绕有两套钢丝绳。这样设计的目的是为了增加安全性。当一套钢缆断裂时,另一套钢缆可以保证云梯的安全,防止云梯发生意外事故。因此,题目中描述的情况是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:几个蓄电池串联后,总电压等于单个电池的电压。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 这道题的正确答案是B,即"错误"。当几个蓄电池串联时,总电压将等于单个电池电压的总和。在串联电路中,电压会相加,而电流保持不变。因此,蓄电池串联后的总电压将大于单个电池的电压。
A. 先落下再缩回
B. 先缩回再落下
C. 两种都可以
解析:当使用登高平台消防车紧急降落功能时,对于伸臂的操作应该是先缩回再落下(答案B)。这是因为在紧急降落时,先将伸臂缩回可以确保车辆的稳定性和安全性,避免在降落过程中出现摇晃或其他意外情况。
A. 磁感应式和光电式
B. 电感储能式和电容储能式
C. 震荡式和霍尔效应式
D. 光电式和震荡式
解析:题目解析 这道题目要求按照晶体管无触点式点火系统一次点火能量储存的方式进行分类。选项A表示磁感应式和光电式,这是错误的分类;选项B表示电感储能式和电容储能式,这是晶体管无触点式点火系统一次点火能量储存的两种形式;选项C表示震荡式和霍尔效应式,这是与晶体管无触点式点火系统无关的分类;选项D表示光电式和震荡式,这也是与晶体管无触点式点火系统无关的分类。因此,选项B是本题的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:一般来讲,一部车辆共有两个后视镜,既左侧后视镜和右侧后视镜。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是错误的。一辆车辆通常至少有三个后视镜,包括左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。左侧后视镜和右侧后视镜用于观察车辆后方两侧的情况,而中央后视镜则用于观察车辆后方的情况。这些后视镜对于驾驶员来说非常重要,可以提供额外的视野和安全性。
A. 工作
B. 停熄发动机,但可以使用电器位
C. 锁住转向盘,拔插钥匙位
D. 点火
解析:题目解析 题目中提到了点火开关上的LOCK位置的含义。选项A表示工作,与LOCK位置相悖;选项B表示停熄发动机,但可以使用电器位,也不符合LOCK位置的含义;选项D表示点火,同样不符合LOCK位置的含义。选项C表示锁住转向盘、拔插钥匙位,这与LOCK位置的功能相符合,因此是正确答案。
A. 将右脚前掌置于在制动踏板中央
B. 将左脚前掌置于在制动踏板中央
C. 将右脚掌心置于在制动踏板中央
D. 将左脚掌心置于在制动踏板中央
解析:汽车制动踏板的正确踏位是( )。 A. 将右脚前掌置于制动踏板中央 B. 将左脚前掌置于制动踏板中央 C. 将右脚掌心置于制动踏板中央 D. 将左脚掌心置于制动踏板中央 答案:A 题目解析:汽车制动踏板的正确踏位是将右脚前掌置于制动踏板中央。这种踏位可以更好地控制制动力度,使驾驶员能够更准确地操作制动系统,因此正确答案为A选项。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析:解析:本题考察举高消防车稳定性测试的条件。在进行测试时,地面应该是平坦、坚硬的,以确保消防车在举高的过程中不会出现倾斜或者不稳定的情况。同时,为了保证操作人员的安全,测试应该在风速小于2m/s的条件下进行,这样可以避免风力对消防车的影响。因此,正确答案是A。
生活中,我们可以联想到在建筑工地上使用起重机吊装重物时,也需要选择平坦坚硬的地面,并且避免在大风天气下进行操作,以确保吊装过程的安全稳定。这样的例子可以帮助我们更加深入地理解举高消防车稳定性测试的相关知识点。