A、正确
B、错误
答案：A
解析：柴油车发生飞车时，可以采取及时挂入高速档、踩下制动踏板、缓抬离合器踏板的紧急停机措施，强制柴油机因转矩不足而熄火。这是一种常见的紧急避险措施，可以有效避免事故发生。因此，题目中描述的紧急停机措施是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：柴油车发生飞车时，可以采取及时挂入高速档、踩下制动踏板、缓抬离合器踏板的紧急停机措施，强制柴油机因转矩不足而熄火。这是一种常见的紧急避险措施，可以有效避免事故发生。因此，题目中描述的紧急停机措施是正确的。
A. 开式叶轮
B. 半开式叶轮
C. 闭式叶轮
解析：水环泵里的叶轮属于开式叶轮形式。 开式叶轮和闭式叶轮是泵中叶轮的两种不同形式。开式叶轮在两个侧面都开口，流体从侧面进入叶轮，转动后从另一侧口排出。而闭式叶轮则在两侧都封闭，流体只能从叶轮的进口和出口进出。水环泵是一种容积泵，其叶轮通常采用开式叶轮形式。因此，选项A是正确答案。
A. 缩回臂(梯)架-回转-落变幅
B. 回转-缩回臂(梯)架-落变幅
C. 落变幅-回转-缩回臂(梯)架
D. 以上都不对
解析：举高消防车收臂(架)操作顺序正确的是：缩回臂(梯)架-回转-落变幅。答案A是正确的，因为操作顺序应该是先将臂（梯）架缩回，然后回转车身，最后落下臂（梯）架。这是因为在操作时，如果先回转车身或者先落下臂（梯）架，可能会造成安全隐患，因此正确的操作顺序非常重要。
A. 正确
B. 错误
解析：当汽车行驶时出现跑偏现象，并且检查时发现轮毂过热，这很可能是由于轮毂轴承过紧导致的。过紧的轮毂轴承会增加摩擦力，导致轮毂过热。因此，需要及时调整轮毂轴承，以确保行车安全。
A. 目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态。
B. 目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况。
C. 检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙,确保在(0.25~0.40)mm范围内。
D. 目测检查液压泵法兰的紧固情况,确保联接无松动。
解析：题目解析：举高消防车1000小时保养的项目应该是涉及举升和回转部件的检查和调整，因此选项C正确，其他选项不属于1000小时保养的项目。
A. 压力过低
B. 压力增高
C. 温度增高
解析：柴油机气缸( ),将使起动困难。答案为A，即压力过低。这是因为柴油机在启动时需要有足够的压缩气体来点燃燃料，如果气缸内的压力过低，就会导致点火不充分或者点火失败，从而使起动困难。
A. 齿轮泵
B. 自吸泵
C. 旋涡泵
D. 刮片泵
解析：BG40/40型高低压消防泵主要由离心泵.( ).真空泵.引水单向阀.高低压转换阀.解除阀.旁通阀等组成。 A. 齿轮泵 B. 自吸泵 C. 旋涡泵 D. 刮片泵 答案: C 解析: 该题考查的是BG40/40型高低压消防泵的组成部分。根据题干所述，BG40/40型高低压消防泵主要由离心泵、真空泵、引水单向阀、高低压转换阀、解除阀、旁通阀等组成，因此答案为旋涡泵，即离心泵的一种。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：水环泵是容积泵的一种，因为水环泵是通过转子和水环的运动来实现流体的吸入和排出的。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 100~500
B. 270~500
C. 500~800
D. 800~1000
解析：题目解析：这道题考察对登高平台消防车工作斗额定载荷的了解。登高平台消防车的工作斗是进行高空作业的主要设备之一，其额定载荷是指工作斗在安全稳定的状态下能够承受的最大重量。根据消防车的实际情况，工作斗的额定载荷一般在270500kg之间，因此选项B“270500”kg是正确答案。
A. 系统溢流阀设定压力太小
B. 角度传感器出现问题
C. 比例放大板出现问题
D. 调平油路中单向阀反向封不住油,使系统分流造成压力太低
解析：不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。 答案：A. 系统溢流阀设定压力太小。 解析：该题与第一题类似，主要考查CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的区分。系统溢流阀是用来控制系统压力的，若设定压力太小会导致系统无法保持正常的工作压力，从而影响平台调平。因此，A选项是不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的正确答案。
A. 极浓
B. 极稀
C. 经济混合气
D. 功率混合气
解析：题目解析：发动机在冷启动时需要供给极浓混合气。在冷启动时，发动机的燃烧需要更多的燃料来提供足够的能量，以便引擎可以运转。因此，需要供给极浓的混合气，以确保在低温下启动发动机。
