A、 将液压能转换为机械能
B、 将机械能转换为液压能
C、 先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能
D、 先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能
答案:C
解析:液压传动装置的作用是将机械能转换为液压能,并将其转换回机械能,从而实现对工作机构的驱动。因此,正确的选项是C,即先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能。
A、 将液压能转换为机械能
B、 将机械能转换为液压能
C、 先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能
D、 先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能
答案:C
解析:液压传动装置的作用是将机械能转换为液压能,并将其转换回机械能,从而实现对工作机构的驱动。因此,正确的选项是C,即先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能。
A. 正确
B. 错误
解析:CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统,这是一种先进的液压控制系统,可以提高消防车的性能和操作效率。因此,该说法是正确的。
A. 变幅油缸两铰链在同一直线上
B. 变幅平衡阀出现故障
C. 电液比例流量控制不住
D. 电液比例先导阀输出电流不稳
解析:本题考察消防车变幅时发抖不平稳或无法下降的故障原因,排除其他选项,选项A的变幅油缸两铰链在同一直线上不是正确的答案。因为两铰链在同一直线上会导致变幅油缸运动不稳定,但不会造成无法下降的故障。可能的原因是其他选项中的变幅平衡阀出现故障、电液比例流量控制不住或电液比例先导阀输出电流不稳。
A. 正确
B. 错误
解析:气门间隙是指气门杆尾端与摇臂端面之间的间隙,这个间隙是为了保证气门在工作时能够正常开合,如果间隙过大或者过小都会影响发动机的正常工作。因此,气门间隙应该是存在的,所以题目说气门间障是指气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:转向器缺油会造成制动跑偏。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个说法是错误的。转向器和制动器是两个独立的系统,转向器缺油不会对制动系统造成影响,也不会引起制动跑偏。
A. 4
B. 10
C. 15
D. 30
解析:超高压泵消防车,泵的额定压力大于( )MPa。主要用于高压喷雾。 A.4 B.10 C.15 D.30 答案:A 解析:根据题意可知,该超高压泵消防车泵的额定压力大于4MPa。因此,选项A为正确答案。同时,该泵主要用于高压喷雾。
A. 正确
B. 错误
解析:当手动换向阀处在工作位置时,泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸,这是液压系统正常工作的情况。因此,答案正确。
A. 电容器工作不良
B. 高压线圈损坏
C. 分火头击穿
解析:拔出中心高压线试火无火花是由高压线圈损坏引起的。高压线圈是将低电压转换为高电压以产生火花的元件,如果高压线圈损坏,则无法产生足够的高电压来产生火花,故答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析:硅整流发电机定子绕组中感应的交流电需要依靠硅二极管整流成直流电,这是因为硅二极管具有单向导电性,可以将交流电转换为直流电。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:液压传动系统通常由动力部分(如液压泵)、执行部分(如液压缸)、控制部分(如阀门)和辅助部分(如油箱、管路)组成。这些部分共同工作,实现液压传动系统的功能。因此,液压传动系统由动力部分、执行部分、控制部分、辅助部分组成是正确的。
A. 垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B. 水平支腿油缸內泄
C. 垂直支腿油缸内泄
D. 垂直支腿油缸内油封老化
解析:答案是B。垂直支腿油缸内泄会导致支腿缓慢下降或下降不稳定,但不会导致支腿下沉。水平支腿油缸内泄会导致支腿无法伸出或伸出速度缓慢,但不会导致支腿下沉。垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好和垂直支腿油缸内油封老化都可能导致支腿下沉。