A、4
B、10
C、15
D、30
答案:A
解析:超高压泵消防车,泵的额定压力大于( )MPa。主要用于高压喷雾。 A.4 B.10 C.15 D.30 答案:A 解析:根据题意可知,该超高压泵消防车泵的额定压力大于4MPa。因此,选项A为正确答案。同时,该泵主要用于高压喷雾。
A、4
B、10
C、15
D、30
答案:A
解析:超高压泵消防车,泵的额定压力大于( )MPa。主要用于高压喷雾。 A.4 B.10 C.15 D.30 答案:A 解析:根据题意可知,该超高压泵消防车泵的额定压力大于4MPa。因此,选项A为正确答案。同时,该泵主要用于高压喷雾。
A. 正确
B. 错误
解析:当曲轴转动时,发电机会产生电流,电流表应该指示电流值,而不是“0”。因此,选项 B 正确。
A. 车辆上方没有障碍物,妨碍臂架的升、降或回转
B. 地面坚硬、平坦,足以支撑支腿的重力
C. 环境温度﹣35℃~﹢40℃
D. 风速不大于5级
解析:举高喷射消防车接到报警,到达火场后,以下D地方不适合作业。(中) 解析:这道题主要考察消防员对于喷射消防车作业环境的安全要求。根据消防车的作业特点,选项D中的风速不大于5级可以保证作业时消防车的稳定性,故为正确答案。
A. 手动操作及辅助液压泵
B. 转盘滑环齿圈
C. 水泵及传动轴
D. 臂体滑道及轴销
解析:以下登高平台消防车检查维护项目,属于每天进行的是( )。(中) A. 手动操作及辅助液压泵 B. 转盘滑环齿圈 C. 水泵及传动轴 D. 臂体滑道及轴销 答案:C 解析:每天需要检查的项目是对常用的、关键的部件进行检查,以保证车辆在紧急情况下能够正常使用。水泵及传动轴作为消防车在灭火过程中必不可少的部件,每天都需要进行检查,确保其工作正常。
A. 燃油箱油面较低
B. 阴雨天气
C. 点火过早或过迟
解析:题目解析:怠速不良的原因包括供油不足、节温器失效和点火过早或过迟等因素。燃油箱油面较低可能会导致供油不足,但阴雨天气对怠速不良没有直接影响。因此,选项C,点火过早或过迟是导致怠速不良的原因之一,是正确答案。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析:题目解析:举高消防车支腿状态检测是在进行举高消防车的操作之前必须要进行的一项检测,以确保消防车的安全可靠。本题中,要求进行连续三次伸展-调平-回收的作业,观察下车动作是否正常,只有连续三次的检测结果合格,才可以进行下一项检测。因此,本题的正确答案为B选项,即三次。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
解析:举高破拆消防车禁止在液压油温度超过80℃的状态下工作。(中) 解析:这道题主要考察消防员对于液压油温度的了解和掌握。液压油的温度过高会影响消防车液压系统的正常工作,选项C中的80℃符合规定,故为正确答案。
A. 稍减速
B. 稍加速
C. 保持车速不变
D. 稳定方向
解析:题目解析:挂车易产生摇摆,交会前应降低车速靠右行驶,而在双方车辆相遇时,应稍加速以增加稳定性,因此正确答案为B。
A. 垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B. 水平支腿油缸內泄
C. 垂直支腿油缸内泄
D. 垂直支腿油缸内油封老化
解析:答案是B。垂直支腿油缸内泄会导致支腿缓慢下降或下降不稳定,但不会导致支腿下沉。水平支腿油缸内泄会导致支腿无法伸出或伸出速度缓慢,但不会导致支腿下沉。垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好和垂直支腿油缸内油封老化都可能导致支腿下沉。
A. 水流
B. 热能
C. 压力能
D. 机械能
解析:泵壳通常铸成蜗壳形,是主要固定部件,它收集来自叶轮的液体,并使液体的部分动能转换为( ),最后将液体均匀地导向排出口。 A. 水流 B. 热能 C. 压力能 D. 机械能 答案:C 解析:这是一道考察泵壳作用的题目。泵壳将叶轮出口处的高速旋转流体转换为压力能,并通过泵出口将流体均匀地导向排出口。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《道路交通安全法》规定,牵引车在起步前应当提前使用喇叭或手势预告被牵引车,待后车回示后方可起步。这是为了确保牵引车和被牵引车之间的通畅沟通,避免发生意外。因此,题目中描述的操作是正确的。