A、 2º
B、 3º
C、 4º
D、 5º
答案:B
解析:举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于( )。(中) 答案:B 这道题考察的是举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平时的调平误差。正确答案为B,即3°。这是因为,保持工作斗水平是确保工作斗的稳定性和安全性的基本要求。因此,调平误差不能过大,一般不超过3°。
A、 2º
B、 3º
C、 4º
D、 5º
答案:B
解析:举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于( )。(中) 答案:B 这道题考察的是举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平时的调平误差。正确答案为B,即3°。这是因为,保持工作斗水平是确保工作斗的稳定性和安全性的基本要求。因此,调平误差不能过大,一般不超过3°。
A. 分离彻底
B. 打滑
C. 踏板自由行程过大
解析:汽车重负荷行驶时,离合器发出焦臭味和烟气,是属( )故障。 答案:B 解析:汽车重负荷行驶时离合器发出焦臭味和烟气属于离合器打滑故障。当汽车承载的重量超过设计承受能力时,离合器片与飞轮之间的摩擦力不足,离合器片会滑动而产生过热,导致焦臭味和烟气。
A. 燃料经济性
B. 通过性
C. 制动性
D. 动力性
解析:题目解析:汽车的动力性指的是车辆发动机提供的动力和车辆加速性能,它直接影响汽车的平均技术速度和运输生产效率。燃料经济性、通过性和制动性都与车辆的性能有关,但是它们都不是直接决定汽车平均技术速度和运输生产效率的因素,因此选项D“动力性”是正确的答案。
A. 驾驶员反应时间
B. 制动器作用时间
C. 持续制动时间
D. 制动放松时间
解析:题目解析:制动减速度达到稳定值后,汽车的减速度基本不变,直到汽车完全停止,这段时间称为持续制动时间。因此,答案选项C正确。
A. 压力推杆
B. 引水扳手拉线
C. 拐臂弹簧
解析:活塞引水泵张紧轮依靠( )的张力张紧。 A. 压力推杆 B. 引水扳手拉线 C. 拐臂弹簧 答案: C 解析:活塞引水泵的张紧轮依靠拐臂弹簧的张力来张紧,拐臂弹簧通过压紧轮轴实现轮轴的固定,同时它的张力可以使张紧轮保持一定的张力,从而保证了传动的可靠性。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析:当最大风速超过10米/秒时,云梯消防车应使用纤绳。(中) 答案:A 解析:在高空作业中,云梯消防车容易受到风速的影响,如果风速过大,云梯的稳定性就会受到影响,影响安全。根据相关标准规定,当最大风速超过10米/秒时,云梯消防车应使用纤绳来加强固定,因此选项A为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:怠速不良分为无怠速、怠速过高和怠速不稳3种状态是正确的。怠速不良是指车辆在怠速状态下出现异常现象,包括怠速转速过高、怠速转速不稳定等情况。这种情况可能会导致车辆启动困难、油耗增加、尾气排放超标等问题,影响车辆的正常运行。因此,怠速不良是需要及时排查和修复的问题。
A. 吊臂支架上的行程开关损坏
B. 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C. 上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D. 上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
解析:不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。 答案:A 解析:该题考查对消防车油路切换故障的排除能力。选项A中的“吊臂支架上的行程开关损坏”是一种不能导致下车支腿故障的故障原因,而其他选项中的故障原因与下车支腿无法支起有关,因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析:举高车操作者在操作过程中,必须牢记只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂,这是为了确保操作安全,避免发生意外事故。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了内燃发动机的工作循环,包括进气、压缩、作功和排气等过程,这些过程将燃料燃烧的热能转化为机械能。因此,判断题中的说法是正确的。
A. 调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常,发现问题及时修复。
B. 清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器,更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯。
C. 目测检查伸缩臂限制开关的基本情况,是否紧固,是否清洁,并可作一定的调整。
D. 调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常,发现问题及时修复。
解析:题目解析:该题考查举高消防车的保养项目。调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常、清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器并更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯、目测检查伸缩臂限制开关的基本情况是否紧固、是否清洁并可作一定的调整,这些都是举高消防车200小时保养的项目。因此,不是举高消防车200小时保养的项目是调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常,答案是D。