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特种消防车驾驶员高级(官方)
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32.下列关于举高消防车单面操作说法错误的是:( )(中)

A、 操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内

B、 操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出

C、 禁止操作一侧可以不全伸,但应在允许的范围内,将水平支腿伸至最大宽度

D、 禁止操作一侧的支腿应稍低一点

答案:D

解析:下列关于举高消防车单面操作说法错误的是:禁止操作一侧的支腿应稍低一点。答案D是错误的。正确的答案应该是D。因为,在单面操作举高消防车时,操作员应该让操作侧的支腿稍微低一点,以便保证消防车的稳定性。如果支腿高度不一致,消防车就可能会出现倾斜的情况,影响操作安全性。

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204.重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程。( )
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155.离合器摩擦片变形、油污、烧焦,会引起离合器发抖。( )
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131.刮片泵属于离心泵的一种。( )
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148.活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是( )。
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100.柱塞泵的优点:压力高、结构紧凑;缺点:结构复杂、价格较高。( )
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151.柴油机输油泵性能下降,会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。( )
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192.硅整流发电机是利用二极管的单向导电特性将直流电变为交流电。( )
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180.消防车日常维护主要内容是清洁、补给和安全检视。( )
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84.不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()。( )(难)
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112.车用消防泵在连续运转的情况下,轴承座外表面温度不应超过( )℃。
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32.下列关于举高消防车单面操作说法错误的是:( )(中)

A、 操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内

B、 操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出

C、 禁止操作一侧可以不全伸,但应在允许的范围内,将水平支腿伸至最大宽度

D、 禁止操作一侧的支腿应稍低一点

答案:D

解析:下列关于举高消防车单面操作说法错误的是:禁止操作一侧的支腿应稍低一点。答案D是错误的。正确的答案应该是D。因为,在单面操作举高消防车时,操作员应该让操作侧的支腿稍微低一点,以便保证消防车的稳定性。如果支腿高度不一致,消防车就可能会出现倾斜的情况,影响操作安全性。

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相关题目
204.重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程。( )

A. 正确

B. 错误

解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程。( ) 答案:B 解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置的目的主要是为了减小踏板力,以减轻司机的操作负担。但是,如果采用过小的传动比,会导致离合器踏板行程加大,而不是减小。因此,选项 B 错误,选项 A 正确。

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155.离合器摩擦片变形、油污、烧焦,会引起离合器发抖。( )

A. 正确

B. 错误

解析:离合器摩擦片变形、油污、烧焦会导致离合器工作不正常,引起离合器发抖,影响车辆的正常行驶。因此,离合器摩擦片的问题会导致离合器发抖。所以答案是正确的。

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131.刮片泵属于离心泵的一种。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:刮片泵是一种容积式泵,它的工作原理与离心泵完全不同,因此刮片泵不属于离心泵的一种,所以答案为B.错误。

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148.活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是( )。

A.  进气单向膜片损坏

B.  排气单向膜片损坏

C.  活塞环损坏

D.  没坏

解析:活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是( )。 答案: C,活塞环损坏。 分析:活塞环损坏后,润滑油就会被磨损的活塞和缸套间的间隙吸入,使得润滑油与水混合,导致润滑油变成乳白色。选项A和B中单向膜片损坏不会导致这种情况,选项D“没坏”显然不符合实际。

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100.柱塞泵的优点:压力高、结构紧凑;缺点:结构复杂、价格较高。( )

A. 正确

B. 错误

解析:柱塞泵的优点包括压力高、结构紧凑,这些优点使得柱塞泵在一些特定的工作场合中具有很好的表现。然而,柱塞泵的缺点也是存在的,包括结构复杂、价格较高等。这些缺点可能会影响柱塞泵的使用和维护成本。因此,题目中的说法是正确的。

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151.柴油机输油泵性能下降,会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:柴油机输油泵性能下降不会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障,因此选项B错误。

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192.硅整流发电机是利用二极管的单向导电特性将直流电变为交流电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:硅整流发电机是利用二极管的单向导电特性将交流电变为直流电,而不是将直流电变为交流电,因此选B,错误。

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180.消防车日常维护主要内容是清洁、补给和安全检视。( )

A. 正确

B. 错误

解析:消防车日常维护主要内容包括清洁、补给和安全检视,确保车辆在出警时能够正常运行,保障消防工作的顺利进行。因此,题目中的答案是正确的。

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84.不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()。( )(难)

A.  变幅油缸两铰链在同一直线上

B.  变幅平衡阀出现故障

C.  电液比例流量控制不住

D.  电液比例先导阀输出电流不稳

解析:本题考察消防车变幅时发抖不平稳或无法下降的故障原因,排除其他选项,选项A的变幅油缸两铰链在同一直线上不是正确的答案。因为两铰链在同一直线上会导致变幅油缸运动不稳定,但不会造成无法下降的故障。可能的原因是其他选项中的变幅平衡阀出现故障、电液比例流量控制不住或电液比例先导阀输出电流不稳。

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112.车用消防泵在连续运转的情况下,轴承座外表面温度不应超过( )℃。

A. 35

B. 55

C. 75

D. 85

解析:车用消防泵连续运转时,轴承座外表面的温度应该控制在75℃以内。选项A、B、D的数值都过低,轴承无法承受;选项C的温度则可以保证轴承的正常运行。

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