631.进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号及停留车位置。( )

249.电空制动控制器手柄紧急制动位( )s后回运转位,制动管与均衡风缸才能缓解。

248.电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,( )故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。

247.电空制动控制器手柄制动位,( )的膜板破损将造成均衡风缸不减压。

246.电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压的原因是( )。

245.下列不属于电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压的原因是( )。

244.电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因可能是( )。

243.电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是( )。

242.电空制动控制器在运转位,制动管表针来回摆动,总风压力下降快,有较大的排风声的原因是( )。

241.电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是( )。

240.电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管无压力的原因是( )。