376.两位置转换开关人为转换牵制鼓时,必须停车后进行。(×两位置转换开关人为转换换向鼓时,必须停车后进行。)

505.交班司机应将机车运用状态,在机车运行( )上作出记录,按规定做好防溜,与接车人员办理交接。

504.电力机车进整备线,在隔离区( )信号前停车,确认隔离区防护信号开放后再动车。

503.有运用干部添乘在列车终到前,司机应出示( ),添乘运用干部填写本趟添乘指导意见。

502.机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标( )方。

501.到达终点站后,摘解机车前不得缓解列车制动。牵引制动主管定压600 kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施( )kPa减压量。

500.解编后从2应及时关闭156塞门,确认制动管已施行最大有效减压量后,将大闸置“制动后的中立位”,小闸置( )位。

499.万吨列车分解前,必须由主控机车通知从1、从2、从3机车,主车控制小闸在全制动状态,大闸施行最大有效减压量,按( )的程序进行解编。

498.万吨列车分解前,必须由主控机车通知从1、从2、从3机车,主车控制小闸在全制动状态,大闸施行( )有效减压量,按“先主后从”的程序进行解编。

496.始发站或中间站停车再开时,最少确认( )次风压,确认制动管贯通后再启动列车。

495.普通列车在中间站停车每超过( )分钟时,必须缓解后进行一次简略试验。