173.如果调车监控装置主机故障,在7秒还不能自动恢复,此时彩屏发“呜呜”报警30秒后退出调车监控状态,转为普通调车模式。( ×如果调车监控装置主机故障,在30秒还不能自动恢复,此时彩屏发“呜呜”报警7秒后退出调车监控状态,转为普通调车模式。)

197.BCU主机控制板上有BCU的数码显示管:93#转换阀本机位时显示bCU、93#转换阀补机位时显示bcu、从二机车93#转换阀本机位在万吨无线链接正常后显示b.CU。(×BCU主机控制板上有BCU的数码显示管:93#转换阀本机位时显示bCU、93#转换阀补机位时显示bcu、从二机车93#转换阀本机位在万吨无线链接正常后显示b.C.U.。)

196.BCU主机由PWM板、输出板、两个输入板、控制板、模拟板及电源板等插件组成。( )

195.BCU主机装设在制动屛柜的左上角,取代了以前的DKL的主机。( )

194.BCU制动机的新增部件包括BCU主机、保护电空阀319YV、高速电控开关阀两个(257YV、258YV)、单制电空阀244YV、单缓电空阀246YV、单制塞门303、单制调压阀304、八个压力传感器、重联阀状态压力开关93 KP、制动管流量监控器、切控阀等组成。( ×BCU制动机的新增部件包括BCU主机、保护电空阀319YV、高速电控开关阀两个(257YV、258YV)、单制电空阀244YV、单缓电空阀246YV、单制塞门303、单制调压阀304、四个压力传感器、重联阀状态压力开关93 KP、制动管流量监控器、切控阀等组成。)

193.扩频式数字列尾装置:集合了列尾功能和万吨列车四台机车之间的通话功能。( )

192.当过自动分相时,从车不自动断电,可将592QS打单机位。(×当过普通分相时,从车不自动断电,可将592QS打单机位。)

191.在进入无线链接首页要先确认显示器上显示的当前端与实际操作端一致,不一致时按压7号键换端即可。( ×在进入无线链接首页要先确认显示器上显示的当前端与实际操作端一致,不一致时按压7号键换端并重启IDU显示器。)

190.在进入无线链接首页要先确认显示器上显示的当前端与实际操作端一致,不一致时重启IDU显示器。( ×在进入无线链接首页要先确认显示器上显示的当前端与实际操作端一致,不一致时按压7号键换端并重启IDU显示器。)

189.IDU(机车状态显示屏)用来进行万吨链接时的参数设置以及正常运行时的机车各状态的显示。( )

188.电小闸作用原理:缓解时,作用管→244YV→大气→机车缓解。(×电小闸作用原理:缓解时,作用管→246YV→大气→机车缓解。)