131.CED180单臂受电弓滑板若存在微小裂缝和少量的漏气,受电弓将不能升起。(×CED180单臂受电弓滑板若存在微小裂缝和少量的漏气,受电弓将能升起。)

239.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明DTE设备故障。(.×万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。)

238.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE设备故障。( ×万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。)

237.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。( )

236.万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车、从2机车、从3机车可以同时编组进行机车无线同步操纵链接及高压试验。( ×万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车为一组;从2机车、从3机车为一组做机车无线同步操纵链接试验。)

235.万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车为一组;从2机车、从3机车为一组做机车无线同步操纵链接试验。( )

234.万吨列车司机试车完毕后,司机不用将无线重联单极自动开关置“断开”位。(×万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。)

233.万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。( )

232.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。(×万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。)

231.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。( )

230.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYB位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。( ×万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYB位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。)