128.自动降弓装置监测滑板的使用情况,如果滑板磨耗到限或受冲击断裂后,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故进一步扩大。( )

242.万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证450 kPa,牵引电流100 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。( ×万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证450 kPa,牵引电流200 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。)

241.万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证300 kPa,牵引电流200 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。( ×万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证450 kPa,牵引电流200 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。)

240.万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证450 kPa,牵引电流200 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。( )

239.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明DTE设备故障。(.×万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。)

238.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE设备故障。( ×万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。)

237.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明OCE和DTE之间的通信不正常。( )

236.万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车、从2机车、从3机车可以同时编组进行机车无线同步操纵链接及高压试验。( ×万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车为一组;从2机车、从3机车为一组做机车无线同步操纵链接试验。)

235.万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车为一组;从2机车、从3机车为一组做机车无线同步操纵链接试验。( )

234.万吨列车司机试车完毕后,司机不用将无线重联单极自动开关置“断开”位。(×万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。)

233.万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。( )