88.SS4改型电力机车轮周制动功率为5300 kW。( )

282.万吨列车运行途中遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由车务人员负责。( )

281.万吨列车运行途中遇机车信号故障,监控装置按1127模式要求,转入“20 km/h限速模式”维持运行至前方车站换位运行。( ×万吨列车运行途中遇机车信号故障,监控装置按1127模式要求,转入“20 km/h限速模式”维持运行至前方万吨车站换位运行。)

280.万吨列车运行途中遇机车信号故障,监控装置按1127模式要求,转入“20 km/h限速模式”维持运行至前方万吨车站换位运行。( )

279.万吨列车运行途中遇监控装置故障速度控制在30 km/h以下维持运行至前方万吨车站换位运行,在维持运行中向列车调度员申请“监控装置故障准许运行”的调度命令。( ×万吨列车运行途中遇监控装置故障速度控制在40 km/h以下维持运行至前方万吨车站换位运行,在维持运行中向列车调度员申请“监控装置故障准许运行”的调度命令。)

278.万吨列车运行途中遇监控装置故障速度控制在40 km/h以下维持运行至前方万吨车站换位运行,在维持运行中向列车调度员申请“监控装置故障准许运行”的调度命令。( )

277.列车运行中若机车停于四跨处或分段绝缘器处时(等待开车时必须断电),司机应及时将情况反馈就近车站,并在手账上做好记录,按规定开车。( ×列车运行中若机车停于四跨处或分段绝缘器处时(等待开车时必须降弓),司机应及时将情况反馈就近车站,并在手账上做好记录,按规定开车。)

276.列车运行中若机车停于四跨处或分段绝缘器处时(等待开车时必须降弓),司机应及时将情况反馈就近车站,并在手账上做好记录,按规定开车。( )

275.机车停车,应尽量避免停于四跨处和站内分段绝缘器处。( × 电力机车停车,应尽量避免停于四跨处和站内分段绝缘器处。)

274.电力机车停车,应尽量避免停于四跨处和站内分段绝缘器处。( )

273.万吨列车遇一台机车电阻制动发生故障时需请求救援。( ×万吨列车遇两台机车电阻制动发生故障时需请求救援。)