475.在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过( )电流。

405.用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因肯定是止回阀108串风。×用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因可能是止回阀108串风。)

404.启动电空阀247YV下阀口泄漏或阀杆卡位,将造成空气压缩机工作时,启动电空阀247YV排风不止。( )

403.止回阀47装反将会造成空气压缩机工作时,高压安全阀45动作频繁。( )

402.高压安全阀45整定值过低将会造成空气压缩机工作时,高压安全阀45动作频繁。( )

401.4 VF-3/10型空气压缩机排气阀开度过大时,阀片冲击力大,容易破裂。(×4 VF-3/9型空气压缩机进气阀开度过大时,阀片冲击力大,容易破裂。)

400.4 VF-3/9型空气压缩机进气阀开度过大时,阀片冲击力大,容易破裂。( )

399.SS4G机车使用压缩机最高排气压力为1000 kPa。( )

398.SS4G机车使用压缩机的型号是4 VF-3/9。( )

397.过充风缸缩堵堵塞,将造成电空制动控制器过充位,制动管无过充压力。(×过充风缸缩堵丢失,将造成电空制动控制器过充位,制动管无过充压力。)

396.过充电空阀253YV故障,将造成电空制动控制器过充位,制动管无过充压力。(×过充电空阀252YV故障,将造成电空制动控制器过充位,制动管无过充压力。)