434.点式设备标志涂有( )的反光直角三角形版及黑白相间的立柱标志,三角形底角指向线路点式设备中心

446.机车检修分为大修、中修、小修、辅修四级,其中小修、辅修为段修修程。(×机车检修分为大修、中修、小修、辅修四级,其中中修、小修、辅修为段修修程。)

445.操纵机车时要注意防止机车发生空转和过载,以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。( )

444.过分相绝缘器时,严禁升双弓操纵机车。( )

443.压力开关208或209的膜板破损,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。( )

442.重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。( )

441.电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零,在运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施。( )

440.电空制动控制器手柄置紧急制动位,中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。( )

439.电空制动控制器手柄置紧急制动位,重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。( ×电空制动控制器手柄置紧急制动位,中继阀的遮断阀关不住或中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。)

438.电空制动控制器手柄置紧急制动位,中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。( )

437.空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及Dk一1型电空制动机为基础,为适应长大坡道上重载列车的需要,而发展起来的一种新的控制技术。( )