194.当遇到“辅接地”灯亮跳主断路器时,切除故障节热饭电炉、取暖电炉、空调、窗加热,重新合闸一次,仍跳,则将辅接地故障隔离开关( )置“1”位,维持运行,加强走廊巡视。

686.始发站或中间站停车再开时,最少确认两次风压,确认制动管贯通后再启动列车。( )

685.双机牵引下行普通列车,在区间停车超过20分钟时,具备开车条件后,小闸中立位,确认闸缸压力450 kPa、如闸缸压力达不到450 kPa时,追加减压使闸缸压力达到450 kPa,缓解后进行简略试验。( )

684.下行线万吨2+0空车停车和单机牵引列车停于长大上、下坡道超过20分钟时,在保压100 kPa的基础上,具备开车条件后,再次减压50 kPa,确认风压下降后即可起动列车。( )

683.下行线万吨2+0空车停车和单机牵引列车停于长大上、下坡道超过20分钟时,在保压120 kPa的基础上,具备开车条件后,再次减压50 kPa,确认风压下降后即可起动列车。(×下行线万吨2+0空车停车和单机牵引列车停于长大上、下坡道超过20分钟时,在保压100 kPa的基础上,具备开车条件后,再次减压50 kPa,确认风压下降后即可起动列车。)

682.上行线万吨重车停车和普通列车停于区间超过20分钟时,在保压100 kPa的基础上,具备开车条件后,再次减压50 kPa,确认风压下降后即可起动列车。( )

681.万吨列车起车过程中,遇接触网突然失压,2 km/h以下可以非常停车,8 km/h以上减压80 kPa停车。(×万吨列车起车过程中,遇接触网突然失压,3 km/h以下可以非常停车,3 km/h~6 km/h最大减压停车,6 km/h以上减压80 kPa停车。)

680.万吨列车起车过程中,遇接触网突然失压,3 km/h以下可以非常停车,3 km/h—6 km/h最大减压停车,6 km/h以上减压80 kPa停车。( )

679.万吨列车起车过程中,遇机车跳主断时,司机不得回流,立即减压停车。( )

678.万吨列车大坡道起车时,确认总风压力800 kPa以上,列尾风压正常;具备起车条件后,主控、从控加强互控。( )

677.进行牵引、制动工况试验及整列车的制动机试验,万吨列车进行简略试验时准确减压120 kPa,保压1分钟。(×进行牵引、制动工况试验及整列车的制动机试验,万吨列车进行简略试验时准确减压100 kPa,保压1分钟。)