82.SS4改型机车( )是以提高粘着利用率及防止打空转、滑行为主,允许一定程度的微小空转、滑行。

93.机车乘务员是铁路运输的主要技术工种,担负着( )的责任。

92.机车乘务员操纵机车时要注意防止机车发生( ),以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。

91.压力开关( )的膜板破损,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。

90.电空制动控制器手柄置紧急制动位( )故障将造成制动管或均衡风缸压力下降不到零。

89.紧急放风阀95的( )半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。

88.电空制动控制器手柄制动位,( )将造成均衡风缸不减压。

87.下列属于电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压的原因是( )。

86.隔离二极管264 V设置在800线与821线之间,其功用是防止转换空气位运行时,800线的电串入821线,使( )得电,造成制动管既不充风,也不减压。

85.隔离二极管263 V设置在827线与803线之间,其功用是防止电空制动控制器手柄在( )时,803线的电串入制动电空阀257YV,关闭排风口,使初制动风缸内的压力空气不能排大气,影响下次初制动的形成。

84.隔离二极管260 V的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入( ),使中继阀锁闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。