特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，可通过车站值班员（信号员）确认。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

引导信号应在列车头部越过信号机后（ ）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

信号是指示（ ）及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

（ ）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

《技规》规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

《技规》规定，线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。

《技规》规定，线路发生故障，确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（ ）信号。