一切电话中断时，可以办理区间岔线行车。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,在保证（）的情况下，准许列车机外停车。

到发线满线接车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致（）时，不得拒绝接车。

取消发车进路，（）（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系）必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路。

接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“（）”。

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在（）确认开通位置。

进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应（）逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

不准一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车；不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车（）移动。