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有联锁试验的施工，在施工计划规定的联锁试验时间内，应由（）部门负责操纵，严禁操纵影响范围()的道岔和按钮。
电务部门以及电务部门配合的()天窗作业，自施工开始时起至施工结束，均由（）人员操纵道岔和按钮。
控制台（显示屏）有定反位显示的道岔，但转辙机不起锁闭作用（电务部门须在《行车设备检查登记簿》内登记说明），由施工单位确认()后，将能进入线路两端道岔的尖轨进行紧固，（）须现场把关。
车站接发轻型车辆时，除开放()信号外还应将进路上的道岔单独()，确认列车整列到达或出站后方可解锁。
使用轻型车辆前，由（）填写轻型车辆使用书（《技规》附件6），复写一式两份，经（）承认使用起讫时间、号码，并加盖站名印和签名后，一份交车站值班员，一份由使用负责人保管。
调车指挥人应指挥列车停于指定地点，并根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。装卸完毕，装卸负责人应检查（），（），()，调整好自动制动机空重车调整装置，通知调车指挥人。
双线、两线或多线区间卸车时，不得影响邻线的列车运行安全。有危及邻线列车运行安全时，卸车负责人应立即采取()措施，并报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到影响邻线的报告后，立即通知邻线有关列车()，在原因消除前，不得向邻线放行列车。车站值班员报告列车调度员。
封锁施工前调度电话中断时，()开始施工；施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭（）命令进入区间。
车站不能集中操纵的道岔，经车站准许后由（）负责按有关规定准备进路并报告（）。
区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车（）或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经（）同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。
