单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

集中联锁的道岔，无转辙机或转辙机不起锁闭作用时，需对道岔紧固。

接车及装卸作业后直接发车前，车站和货运人员要检查线路两侧货物堆码、线路内残货（杂物）清理、机动车辆、机具等符合接发车条件。车站值班员得到车站人员线路检查完毕的报告后，方可组织接发车。

车站纵断面图应包括站内正线、货物线、岔线、段管线，有效长范围内标有起止点的实际逐段坡度，驼峰纵断坡度。

车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路用途（货场内线路除外）、线路有效长，线间距离，信号机（站界标）中心里程，道岔编号，道岔辙叉号，道岔侧向过岔速度，路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

引导员接车地点标,列车在距站界300m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界300m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

引导员接车地点标，列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

预告标，设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。