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列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门。
未进行滚动试验或滚动试验未通过时,司机不得开车。
滚动试验完毕后,本务机车司机向车站值班员报告。开放出站信号进行滚动试验时可直接组织发车。
遇切除弹停制动装置的机车在区间附挂旅客列车时,附挂处置作业完成后(含简略试验)向前进方向进行机车滚动试验。
挂有“140产品”车的列车,始发集团公司选派检车员添乘到终到站,检车照明须使用电灯。
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车。
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,调车指挥人必须亲自确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车。
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,电动脱轨器处于轨道电路分路不良区段,作业前须将脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,此时不得选排与其存在带动、防护关系的进路;
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,电动脱轨器处于轨道电路分路不良区段,作业前须将脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,此时不得选排与其存在带动、防护关系的进路;
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,电动脱轨器处于轨道电路分路不良区段,解锁前必须先确认机车、车辆已出清脱轨器所在轨道电路区段,再选排其他进路。电动脱轨器与分路不良区段的道岔或进路存在带动、防护关系时,在分路不良区段作业时,可以操纵电动脱轨器。
