旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在（）停车。

遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，可以单独停留。

停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员不需在作业侧对停留车现场防护。

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于10m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定.

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴钢轨面，牢靠固定.

防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。