A、 拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B、 拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C、 对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D、 对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
答案:C
解析:题目要求选出关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员说法不正确的选项。根据题目中的说法,选项C中提到对于300辆以下客运车辆的客运企业,按照每30辆车1人的标准配备专职安全管理人员,最低不少于5人。这是不正确的说法,因为按照题目给出的配备标准,300辆以下客运车辆的客运企业应该按照每30辆车1人的标准配备,而不是按照最低不少于5人的要求。其他选项A、B、D都提到了道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员的要求,符合相关规定。因此,选项C是不正确的,是正确答案。
A、 拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B、 拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C、 对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D、 对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
答案:C
解析:题目要求选出关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员说法不正确的选项。根据题目中的说法,选项C中提到对于300辆以下客运车辆的客运企业,按照每30辆车1人的标准配备专职安全管理人员,最低不少于5人。这是不正确的说法,因为按照题目给出的配备标准,300辆以下客运车辆的客运企业应该按照每30辆车1人的标准配备,而不是按照最低不少于5人的要求。其他选项A、B、D都提到了道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员的要求,符合相关规定。因此,选项C是不正确的,是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目要求判断是否可以使用移动罐体从事危险货物运输。答案选项为B,即错误。根据题干的描述,不能使用移动罐体从事危险货物运输,因此该说法是错误的。
A. 道路普通货运
B. 道路货物专用运输
C. 道路大型物件运输
D. 道路危险货物运输
解析: 题目要求根据《道路货物运输及站场管理规定》,选择包括在道路货物运输中的内容。根据选项分析: A. 道路普通货运:这是一种常见的道路货物运输形式,指普通商品货物的运输。 B. 道路货物专用运输:这是指专门用于运输特定类型货物的道路运输方式,如冷藏车运输食品等。 C. 道路大型物件运输:这是指运输超过普通货物尺寸或重量限制的大型物品,如大型机械设备等。 D. 道路危险货物运输:这是指运输具有一定危险性的物品,如化学品、爆炸品等。 根据选项的描述,ABCD都是属于道路货物运输的不同类型,因此答案选项为ABCD。
A. 无关车辆不进站
B. 无关人员不进站(发车区)
C. 危险品不进站
D. 无通行证驾驶员不进站
解析:的答案是D,即无通行证驾驶员不进站。在汽车客运站安全生产规范的"三不进站"中,包括无关车辆不进站、无关人员不进站(发车区)和危险品不进站,但无通行证的驾驶员可以进站。这是因为驾驶员需要在客运站办理相关手续和接受指令,所以他们是被允许进入站内的。
A. 正确
B. 错误
解析: 题干:汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度客运代理费总额的0.5%,专项用于安全生产支出,紧急情况也可用于其他支出。 答案:B.错误 解析:这个题目涉及到汽车客运站经营者的安全生产经费投入要求。根据题干所述,要求投入的安全生产经费不低于上年度客运代理费总额的0.5%。然而,根据实际情况和法规规定,确切的投入比例并没有固定的规定,一般是根据实际情况和需要来确定的。因此,这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题干: 造成10人重伤的生产安全事故属于一般事故。 答案: B 解析: 这道题的答案是错误(B)。根据题干,事故造成了10人重伤,这属于较为严重的事故情况,不应归类为一般事故。一般事故通常指的是没有或只有轻微人员伤亡和财产损失的事故。因此,将这种造成10人重伤的事故归类为一般事故是不正确的。
A. 安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作全面负责
B. 拟订本单位安全生产投入计划,组织实施或者监督相关部门实施
C. 组织或者参与本单位应急救援演练
D. 检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议
解析:的答案是A,即安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作不全面负责。事实上,安全生产管理机构及管理人员应该对本单位的安全生产工作全面负责,包括拟订安全生产投入计划、组织实施或监督相关部门实施,组织或参与应急救援演练,检查安全生产状况并提出改进建议。选项A是错误的,其他选项B、C、D都是安全生产管理机构及管理人员应负责的职责。
A. 常压罐体
B. 危货运输车辆
C. 移动式压力容器或者气瓶
D. 车辆发动机
解析:题目要求选择属于特种设备的选项。选项A的常压罐体不属于特种设备,选项B的危货运输车辆是一种交通工具而不是特种设备,选项D的车辆发动机也不属于特种设备。只有选项C的移动式压力容器或者气瓶是特种设备,因此是正确答案。
A. 市际包车客运
B. 市内包车客运
C. 县际包车客运
D. 县内包车客运
解析:题目解析 题干中提到了省内包车客运,根据选项可以看出,省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。选项ACD涵盖了这三种分区,因此是正确答案。
A. 指定专门的安全例行检查人员
B. 设置专门的检查场地,配备必要的设施设备
C. 严格填写《营运客车安全例行检查报告单》
解析: 题目要求列出汽车客运站经营者建立营运客车安全例行检查制度的相关措施。根据题目描述,这些措施包括指定专门的安全例行检查人员、设置专门的检查场地配备必要的设施设备,以及严格填写《营运客车安全例行检查报告单》。选项A、B、C分别表示指定专门的安全例行检查人员、设置专门的检查场地配备必要的设施设备、严格填写《营运客车安全例行检查报告单》,符合题目要求。因此,答案ABC是正确的选项。
A. 安全第一,预防为主,防治结合,便利运输
B. 安全第一,预防为主,综合治理,安全运输
C. 安全第一,应急为主,综合治理,安全运输
D. 安全第一,预防为主,综合治理,便利运输
解析:题目解析 答案:D 解析:根据题干中的描述,危险货物道路运输应当坚持哪个原则。选项A中提到了安全第一、预防为主,但后面的“防治结合、便利运输”与危险货物运输没有直接关系;选项B中提到了安全第一、预防为主、综合治理,但最后的“安全运输”与危险货物运输相符合;选项C中提到了安全第一、应急为主、综合治理,但最后的“安全运输”与危险货物运输相符合;只有选项D中提到了安全第一、预防为主、综合治理和便利运输,这是危险货物道路运输所需要坚持的原则,所以选D。