A、 该企业可配备兼职动态监控人员
B、 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C、 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D、 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。
答案：C
解析：的答案是C. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员。 解析：根据题干中提到的某客运企业有20辆营运客车，根据《道路运输客车动态监控与管理办法》，该企业应配备至少2名专职动态监控人员。所以选项C是正确答案。
A、 该企业可配备兼职动态监控人员
B、 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C、 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D、 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。
答案：C
解析：的答案是C. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员。 解析：根据题干中提到的某客运企业有20辆营运客车，根据《道路运输客车动态监控与管理办法》，该企业应配备至少2名专职动态监控人员。所以选项C是正确答案。
A. 企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B. 企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C. 动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息,并及时更新
D. 企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用,保持车辆运行时在线。
解析：的答案是B。在选项中，A选项指出企业应建立监控平台的制度，这是正确的。C选项提到动态监控平台需要录入准确的车辆和驾驶员信息，也是正确的。D选项指出企业需要保证监控平台正常使用和在线，也是正确的。唯独B选项是错误的，因为题目要求选择不正确的说法。
A. 及时向企业安全生产管理机构报告
B. 及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C. 发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理
D. 可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员
解析：的答案是B。根据题目要求，当动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为时，应及时提醒驾驶员纠正这些违法行为。选项A指出需要向企业安全生产管理机构报告，这可能是正确的，但不是最佳答案，因为最佳答案是及时提醒驾驶员。选项C指出记录存档至动态监控台账，这是错误的，因为应该及时纠正违法行为而不仅仅是记录存档。选项D指出应立即报告公安机关交通管理部门并解聘驾驶员，这是过于严厉的处理方式，因此也是错误的。
A. 对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业应当在事后及时给予处理
B. 对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象
C. 客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析,及时采取措施处理
D. 违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存
解析：的答案是D。根据题目要求，对于动态监控发现的驾驶员违法、违规信息，应建档保存处理情况。选项A指出应及时给予处理，这是正确的。选项B指出多次违法、违规行为的驾驶员应作为重点监控和安全培训的对象，也是正确的。选项C指出应对驾驶员的违法行为进行汇总分析并采取措施处理，也是正确的。唯独D选项是错误的，因为违法驾驶信息及处理情况应建档保存，以备日后参考和记录。
A. 客运企业
B. 第三方机构
C. 动态监控人员
D. 交通运输主管部门
解析： 题干中提到客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，问动态监控的责任主体是谁。根据题干的描述，动态监控是客运企业委托给第三方机构进行的，因此答案选择A. 客运企业。
A. 第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B. 客运企业应根据第三方机构提供的监控信息,及时对相关违法违规行为进行查处
C. 客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D. 第三方专职动态监控人员不按企业专职动态监控人员配置
解析： 题干中提到客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，要求判断哪个说法是正确的。根据题干的描述，客运企业委托第三方机构进行动态监控，客运企业应该根据第三方机构提供的监控信息及时对相关违法违规行为进行查处。因此，正确的说法是B. 客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处。
A. 部门应急预案
B. 分项应急预案
C. 现场处置方案
D. 专项处置措施
解析： 题干中提到客运企业的生产安全事故应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和某个选项，要求选出正确的选项。根据常识和题干的描述，综合应急预案和专项应急预案是客运企业的生产安全事故应急预案的一部分，因此剩下的选项中应该选择一个与应急预案并列的项，即C. 现场处置方案。所以，正确的选项是C. 现场处置方案。
A. 主要负责人
B. 分管安全负责人
C. 安全管理机构
D. 安全管理人员
解析：题目解析 题干:企业的应急预案应由本单位( )签署,向本单位从业人员公布,并及时发放到本单位有关部门、岗位和相关应急救援队伍。 A. 主要负责人 B. 分管安全负责人 C. 安全管理机构 D. 安全管理人员 答案: A 解析: 企业的应急预案是重要的安全管理文件，需要由企业的主要负责人进行签署。主要负责人在企业中具有最高的权威和责任，负责决策和管理全面的安全工作。因此，应急预案的签署应由主要负责人来完成，以确保其重要性和权威性。同时，预案需要向本单位的从业人员公布，主要负责人作为企业的领导者，能够有效地传达和推广应急预案的内容。此外，主要负责人还需要将应急预案发放到本单位的相关部门、岗位和应急救援队伍，以便他们能够熟悉和执行预案中的要求。因此，选项A中的主要负责人是最合适的答案。
A. 客运企业
B. 交通运输主管部门
C. 安全监督管理部门
D. 安全管理人员
解析：题目解析 题干:客运企业安全生产隐患治理的责任主体是( )。 A. 客运企业 B. 交通运输主管部门 C. 安全监督管理部门 D. 安全管理人员 答案: A 解析: 客运企业在安全生产隐患治理中是责任的主体。作为一家客运企业，其主要经营业务涉及乘客的运输安全，因此负有重要的安全责任。客运企业需要负责隐患的排查、治理和预防工作，以保障乘客的安全。其他选项B、C和D分别代表了监管部门和管理人员，虽然在安全管理中起着重要的角色，但在本题中并不是安全生产隐患治理的责任主体。因此，选项A中的客运企业是正确的答案。
A. 主要负责人
B. 安全分管负责人
C. 隐患排查治理部门
D. 安全管理人员
解析：题目解析 题干:客运企业的( )对本单位隐患治理工作全面负责,应当部署、督促、检查本单位或本单位职责范围内的隐患治理工作,及时消除隐患。 A. 主要负责人 B. 安全分管负责人 C. 隐患排查治理部门 D. 安全管理人员 答案: A 解析: 在客运企业中，主要负责人对本单位隐患治理工作全面负责。主要负责人作为企业的领导者，负有安全管理的最高责任，需要对整个隐患治理工作进行部署、督促和检查，确保隐患得到及时消除。其他选项B、C和D分别代表了具体的安全管理职责和部门，虽然在隐患治理中可能扮演重要角色，但不具备对本单位隐患治理工作全面负责的职责。因此，选项A中的主要负责人是最合适的答案。
A. 隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级
B. 一般隐患不太可能导致安全生产事故发生
C. 重大隐患一经发现,应立即安排人员进行治理,治理期间不得影响正常生产经营
D. 隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级
解析： 题目要求选择关于安全生产隐患等级划分的正确说法。选项A错误，因为正确的划分是重大隐患和一般隐患两个等级，没有较大隐患一说。选项B错误，一般隐患虽然可能不太可能导致安全生产事故发生，但并不意味着说法正确。选项C错误，重大隐患一经发现，治理期间会影响正常生产经营，因此说法不正确。因此，只有选项D正确，即隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。
