题干:疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法实施条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等对客运驾驶员的驾驶时间、休息时间和人员配备都有具体规定,客运企业在制定和实施运输计划时应当严格遵守相关规定,在24小时内累计驾驶时间不得超过( )小时。

解析：题目要求选出关于道路运输企业说法不正确的选项。根据题目中的说法，选项A中提到客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，可以在提升效益的基础上抓好安全生产。这是正确的表述，因为客运企业在道路旅客运输安全生产中承担重要责任。其他选项B、C、D都提到了与道路运输企业相关的安全生产要求和措施，符合道路运输企业的实际情况。因此，选项A是不正确的，是正确答案。

解析：题目要求根据《道路运输车辆技术管理规定》的要求，道路运输经营者应建立车辆技术档案制度，并判断应实行的档案制度是哪种。根据规定，道路运输经营者应建立一车一档的车辆技术档案制度，即每辆车辆都应有一个独立的档案。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析 题干中提到运输民用爆炸物品的要遵守一系列规定。根据选项A、B、D的描述，这些选项涉及到民用爆炸物品运输的安全要求，如车厢内不得载人、运输车辆安全技术状况符合标准、按照规定的路线行驶等。选项C和E与安全规定无关，因此不是正确答案。因此，选项ABD是正确答案。

解析：题目解析：题干中提到《中华人民共和国反恐怖主义法》第二十一条规定的要求。根据该法规定，长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者在提供服务前应当查验的是客户的身份。选项A "客户身体"、选项C "客户户籍"和选项D "客户行李"都不符合题目要求。只有选项B "客户身份"与《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定相符，因为业务经营者或服务提供者应当对客户的身份进行查验，以确保安全和防止恐怖主义活动的发生。

解析：从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,行车日志信息包含驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点和行驶里程数。选项ABC都是行车日志信息的内容，因此答案为ABC。

解析：的答案是B. 驾驶员一次连续驾驶8小时应休息20分钟以上。 解析：在道路危险货物运输过程中，为确保驾驶员和公共安全，有一系列规定和要求。根据相关规定，驾驶员一次连续驾驶8小时应休息20分钟以上，以确保驾驶员的疲劳程度得到缓解，保障道路安全。选项B中的规定是错误的，因为8小时连续驾驶后的休息时间应为30分钟以上。

解析： 题干要求找出危险货物道路运输企业不允许的经营模式。选项A说规模化经营，这是允许的。选项B说集约化经营，这也是允许的。选项C说信息化经营，这同样是允许的。选项D说挂靠经营，这是不允许的经营模式。因此，答案是D。

解析：答案B。题目要求确定道路运输车辆动态监控的责任主体，根据一般的管理规定和职责分配，道路运输企业作为车辆的所有者和运营者，负有主要责任进行车辆的动态监控和管理，因此选项B是正确答案。政府管理部门负责监督管理，第三方社会化监控平台可能提供监控服务，而交通运输行业协会是一个行业组织，不具备直接的监控责任。