题干:客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定,任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息。

解析：题目要求选出汽车客运站经营者召开安全生产例会的时间要求。选项A表示每周召开一次，选项B表示每月召开一次，选项C表示每季度召开一次，选项D表示每半年召开一次。安全生产例会的目的是通报和布置各项安全生产工作，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全生产管理的薄弱环节。每周召开可能过于频繁，每季度或每半年召开则可能间隔时间太长，无法及时发现问题和采取措施。每月召开可以在一定程度上平衡频率和及时性，因此选项B表示每月召开一次是较为合理的时间要求，是本题的答案。

解析：常压罐式车辆罐体生产企业应当按照要求为罐体分配并标注唯一性编码，是为了确保罐体的质量和安全性，方便监管和追溯。这是道路运输企业在生产过程中应承担的责任之一。因此，答案为正确。

解析：题目解析 题干要求判断当单程运行里程超过一定公里数的客运车辆是否需要配备2名及以上客运驾驶员。根据选项的公里数，选项B的400公里是符合要求的。因此，答案选B。

解析：题目解析： 这道题考察的是经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件。根据《道路运输从业人员管理规定》，经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件有一定的要求。选项A提到年龄不超过60周岁，符合条件；选项B提到3年内无重大以上交通责任事故，符合条件；选项C提到取得相应的机动车驾驶证5年以上，这是错误的说法，因为《道路运输从业人员管理规定》中并没有要求取得机动车驾驶证5年以上；选项D提到经考试合格，取得相应的从业资格证件，符合条件。因此，答案选C。

解析：汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责，是道路运输企业安全生产主体责任的具体要求。领导和工作人员在工作中要时刻关注安全生产工作，确保安全生产工作的顺利进行。

解析：题目解析：道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。根据答案选择A，即8和20，客运驾驶员的限制条件为24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

解析：题目解析： 题干中提到道路危险货物运输企业或单位应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险。答案选择B，即错误。这是因为在实际情况中，并非所有道路危险货物运输企业或单位都必须为驾驶员和押运员投保承运人责任险。这可能取决于不同国家或地区的法律法规以及特定的运输协议。

解析：客运驾驶员行车操作规程应包括出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查,开车前向旅客的安全告知,高速公路及特殊路段行车注意事项,恶劣天气下的行车注意事项,夜间行车注意事项,应急驾驶操作程序,进出客运站注意事项等内容，这些内容都是客运驾驶员在日常工作中需要遵守的规定，涉及到道路运输企业安全管理知识。

解析：根据《中华人民共和国突发事件应对法》的表述，突发事件是指突然发生、造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。因此，选项C是正确答案。

解析：的答案是AB。根据题目中的描述，风险的等级主要由风险事件发生的可能性和后果严重程度两个指标确定。因此，可能性（即风险事件发生的概率）和后果严重程度是确定风险等级的两个重要指标，它们是正确答案。经济损失、人员伤亡和社会影响也可能与风险相关，但根据题目要求，只有可能性和后果严重程度是确定风险等级的指标。