题干:在生产安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役。

解析： 关于经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件，正确的说法应包括：取得相应的机动车驾驶证3年以上、年龄不超过60周岁、3年内无重大以上交通责任事故记录，并经户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构对其进行从业资格考试，考试合格取得相应的从业资格证件。因此，选项A是错误的说法，是与条件不符的，所以选项A是正确答案。

解析：根据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，选项C中的说法正确。道路运输车辆载物的长、宽、高不得违反装载要求，这是为了确保道路运输的安全和正常进行。正确的装载要求有助于防止超载、不稳定的装载以及与其他车辆或路上设施的碰撞等危险情况的发生。

解析：根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，要求企业强化预防措施，建立健全隐患排查治理制度，并实行“双报告”制度和自查自改自报闭环管理。这些都是企业安全生产主体责任的具体要求，符合道路运输企业安全生产主体责任的相关规定。

解析：企业安全生产费用的管理原则是企业提取、政府监管、确保需要、规范使用。这是企业安全生产主体责任的具体体现，企业应当自觉提取安全生产费用，同时政府应当进行监管，确保费用使用的合理性和有效性。

解析：题目解析 题目要求选择《道路旅客运输企业安全管理规范》中客运企业制定车辆动态监控操作规程的内容。根据选项分析： A. 卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求：这是制定操作规程必须包括的内容，以确保车辆动态监控设备的正常运行和维护。 B. 动态监控信息采集、分析、处理规范和流程：这也是操作规程必须包括的内容，指明了对动态监控信息的采集、分析和处理的规范和流程。 C. 违法违规信息统计、报送及处理要求及程序：这是另外一个方面的要求，虽然与动态监控相关，但不是操作规程的内容。 D. 动态监控信息保存要求和程序：这也是操作规程必须包括的内容，指明了对动态监控信息保存的要求和程序。 综上所述，答案选项ABCD涵盖了制定车辆动态监控操作规程所需包括的内容，是正确的选择。

解析： 题干中要求找出道路旅客运输企业安全生产管理机构及安全生产管理人员的职责。选项A、B、C和E都是属于这些职责的，而选项D不属于。选项A指出安全生产管理人员应严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准，参与企业安全生产决策，并提出改进和加强安全生产管理的建议；选项B指出安全生产管理人员应组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作；选项C指出安全生产管理人员应组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施；选项E指出安全生产管理人员应组织或参与本单位安全生产宣传、教育和培训，加强事故案例警示教育，总结和推广安全生产工作的先进经验，如实记录安全生产教育和培训情况。选项D错误地指出道路旅客运输企业的安全管理人员为安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任。

解析：的答案是AB。根据题目中的描述，风险的等级主要由风险事件发生的可能性和后果严重程度两个指标确定。因此，可能性（即风险事件发生的概率）和后果严重程度是确定风险等级的两个重要指标，它们是正确答案。经济损失、人员伤亡和社会影响也可能与风险相关，但根据题目要求，只有可能性和后果严重程度是确定风险等级的指标。

解析：题目解析 题干：除法律、行政法规另有规定外，公安机关综合考虑相关因素，确需对通过高速公路运输危险化学品依法采取限制通行措施的，限制通行时段应当在2时至8时之间确定。 答案：B 解析：根据题干中的描述，公安机关在综合考虑相关因素后，如果确实需要对通过高速公路运输危险化学品采取限制通行措施，限制通行时段并不一定要在2时至8时之间确定。题干中并没有提到具体的时间段限制，因此选项 B 表示错误。

解析：根据《道路客运站管理规定》第十二条规定，客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180天不投入运营或者运营后连续180天以上停运的，视为自动终止经营。因此，客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180天不投入运营或者运营后连续180天以上停运，将被视为自动终止经营。答案为正确。

解析： 题目中提到《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》规定了对老旧客车的淘汰报废力度，并要求不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。问题要求根据使用时间距报废年限来确定不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地的年限。根据题目给出的选项，选择B. 1年，表示在使用时间距报废年限1年以内的大客车不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。