题干:客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是( )

解析：题目解析： 在危险货物道路运输过程中，押运员负责对危险货物进行监管。 答案解析： 选项A中的驾驶员不负责对危险货物进行监管，而是负责驾驶车辆。选项B中的动态监控人员也不负责对危险货物进行监管，他们通常是负责监控和管理车辆运输过程中的安全情况。选项C中的安全管理人员主要负责组织和管理整个安全生产工作，包括危险货物运输的安全管理，但并非直接对危险货物进行监管。因此，选项D的押运员是负责对危险货物进行监管的人员，他们在运输过程中负责看管和保护危险货物的安全。所以答案选D。

解析：题目要求选择一个错误的说法。关于从事道路客运经营的企业必须满足的条件，选项A提到需要有符合《道路运输从业人员管理规定》的驾驶人员，这是符合条件的。选项B提到需要有与经营业务相适应并经检测合格的客车，这也是符合条件的。选项C提到需要有健全的安全生产管理制度，这也是必须要满足的条件。选项D表示需要有从事过道路客运经营的管理人员，这是一个错误的说法，因为题目要求是选择错误的说法，而从事道路客运经营的企业是需要有管理人员的，所以选项D是错误的，是本题的答案。

解析：选项A、B、E是正确的说法。这道题目要求选择从事道路运输经营以及道路运输相关业务需要遵守《道路运输条例》的业务范围。选项A指出站（场）经营是道路运输相关业务之一，符合《道路运输条例》的规定。选项B指出机动车维修经营也是道路运输相关业务之一，符合《道路运输条例》的规定。选项E指出机动车驾驶员培训也是道路运输相关业务之一，同样符合《道路运输条例》的规定。因此，选项ABE是正确的说法。

解析：解析：选项C说法错误。根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客和货物投保承运人责任险是正确的，而不是应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。责任险是为了保障旅客和货物在运输过程中发生意外时能够得到赔偿，而应急预案是为了在突发事件发生时能够及时有效地应对和处置。因此，选项C是错误的。

生动例子：就好比我们平时出门旅行，为了保障自己的安全，我们会购买旅行保险，以防万一发生意外能够得到赔偿。而旅行中遇到突发事件时，比如遇到地震、暴雨等情况，我们需要有应急预案，比如知道如何逃生、如何寻找安全地点等，以确保自己的安全。所以，责任险和应急预案都是为了保障我们在不同情况下的安全。

解析：题目解析 题干中提到根据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令2019年第709号），使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，仍需要申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。题目要求判断这个说法是否正确。答案是B，错误。 解析：根据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令2019年第709号），使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，不需要申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。因此，选项B是错误的。

解析：题目解析 题干: 下列关于道路运输企业说法不正确的是( ) 答案:A 解析: 根据题干中的信息，道路运输企业需要严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等相关法律、法规、规章和标准。此外，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强车辆技术管理和从业人员管理，保障道路旅客运输安全都是道路运输企业应该做到的。选项A中的"可以在提升效益的基础上抓好安全生产"表述不准确，因为安全生产是道路运输企业的首要责任，不应该仅仅在提升效益的基础上才抓好。因此，答案选项A是不正确的。

解析：突发事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。道路运输企业作为社会组织，必须承担起安全生产主体责任，对突发事件做好应急处置工作，保障社会安全。因此，题目中的说法是正确的。

解析：题目解析：该题目要求选择普通货物运输车辆的日常维护应由谁实施。选项A指出驾驶员应实施日常维护，选项B指出所有者，选项C指出管理者，选项D指出安全员。根据《道路运输车辆技术管理规定》，普通货物运输车辆的日常维护应当由驾驶员实施，因此选项A是正确的答案。

解析：题目解析 题干: 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，可以临时上岗作业。 答案: B 解析: 答案选择B，即错误。未经安全生产教育和培训合格的从业人员是不允许临时上岗作业的。安全生产教育和培训的目的是确保从业人员具备必要的安全意识和操作技能，以降低事故风险，保障工作场所的安全。因此，未经合格的安全生产教育和培训，从业人员是不能进行作业的。

解析：安全例行检查应配备的工具及安全防护用品中，停车楔的数量应不少于2只。答案选择B。这是因为停车楔是一种用于防止车辆滑动的工具，在进行安全例行检查时，需要使用两只停车楔，一只用于前轮，一只用于后轮，以确保车辆停放牢固。