路面又称路面结构层,是承载于路基(土基)之上的多层结构,包括( )等.

预应力筋拉完毕,实际位置与设计位置的偏差不得大于10mm且不得大于构件截面最短边长的4%.

道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障.在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性.

挖方路基施工,边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一.当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时,应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程.

基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度.

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质.沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求.

铺砌式面层施工控制要点中,砂浆平均抗压强度等级应符合设计要求,任一组试件抗压强度最低值不得低于设计强度的80%.

护坡质量控制要点,预制砌筑强度应符合设计要求;砂浆抗压强度等级应符合设计规定,任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的85%;基础混凝土强度应符合设计要求.

下部结构是桥梁位于支座以下的部分,由桥墩、桥台以及它们的基础组成.下部结构作用是支承上部结构,并将结构重力传递给地基.

现浇混凝土盖梁拆除模板后检查盖梁表面无孔洞、露筋、蜂窝、麻面;检查盖梁的裂缝,不得超过设计规定的受力裂缝,检查应全数检查.

桥梁上部结构是位于支座以上的部分,它包括承重结构和桥面系,桥梁按结构形式分为梁式桥、拱桥、钢桥、斜拉桥、悬索桥等.