为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置( ).

预应力筋在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀.如长时间存放,必须安排定期的外观检查.

水泥进场时,应附有出厂检(试)验报告和产品合格证明文件.

预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期(千斤顶使用6个月或张拉200次)范围内.

预应力筋拉完毕,实际位置与设计位置的偏差不得大于10mm且不得大于构件截面最短边长的4%.

道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障.在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性.

挖方路基施工,边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一.当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时,应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程.

基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度.

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质.沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求.

铺砌式面层施工控制要点中,砂浆平均抗压强度等级应符合设计要求,任一组试件抗压强度最低值不得低于设计强度的80%.

护坡质量控制要点,预制砌筑强度应符合设计要求;砂浆抗压强度等级应符合设计规定,任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的85%;基础混凝土强度应符合设计要求.