填土方路堤应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应( ).

钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材.

钢筋的形状、尺寸应按照设计要求进行加工.加工后的钢筋,其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕.

钢筋接头应按设计要求或规范规定选用焊接接头或机械连接接头.焊接接头应优先选择闪光对焊;机械连接接头适用B335B400光圆钢筋的连接.

预应力筋在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀.如长时间存放,必须安排定期的外观检查.

水泥进场时,应附有出厂检(试)验报告和产品合格证明文件.

预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期(千斤顶使用6个月或张拉200次)范围内.

预应力筋拉完毕,实际位置与设计位置的偏差不得大于10mm且不得大于构件截面最短边长的4%.

道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障.在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性.

挖方路基施工,边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一.当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时,应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程.

基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度.