下列属于刚性路面的是( ).

钢筋下料是结构施工的主要隐蔽项目,钢筋使用前除应检查其外观质量外,还必须按材料质量的控制要求进行检(试)验及试验.

钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序.

钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材.

钢筋的形状、尺寸应按照设计要求进行加工.加工后的钢筋,其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕.

钢筋接头应按设计要求或规范规定选用焊接接头或机械连接接头.焊接接头应优先选择闪光对焊;机械连接接头适用B335B400光圆钢筋的连接.

预应力筋在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀.如长时间存放,必须安排定期的外观检查.

水泥进场时,应附有出厂检(试)验报告和产品合格证明文件.

预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期(千斤顶使用6个月或张拉200次)范围内.

预应力筋拉完毕,实际位置与设计位置的偏差不得大于10mm且不得大于构件截面最短边长的4%.

道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障.在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性.