C090102)RNP AR误差的主要来源是（ ）

V1必须（ ）。

V1越大，继续起飞所需跑道长度？

V1之前发现发动机失效（ ）。

V2超过VMC A（）。

V2的名称是（ ）。

V APP 是飞机高于跑道表面（ ）英尺在着陆期间的速度。

VEF是假定临界发动机失效时的校正空速。VEF 必须由申请人选定，但不得小于（ ）。

VLOF是（ ）。

VLO是（）。

VMC A是校准空速，在这个速度，当一台关键发动机突然不工作时，在该发动机保持不工作的状态下，仍能够保持飞机的控制，并且可以利用不大于（ ）度的坡度角保持飞机平直飞行。