C040043)参阅图3-29广州/白云机场图，02L/20R跑道的道面等级序号PCN为

咨询通告AC-91-FS-2010—01R1《在终端区和进近中实施RNP的运行批准指南》中，导航精度RNP-0.3适用于哪个运行阶段

咨询通告AC-91-FS-2010—01R1《在终端区和进近中实施RNP的运行批准指南》中，导航精度RNP-1适用于哪个运行阶段

咨询通告属于民航法规体系中的( )

咨询通告属于中国民航法规体系的第（）级。

足够的备降正常机位：具有正常机位数量在100个（含） 以上、（）个以下的备降机场，提供给备降航班使用的正常机位计算公式为：Y=20-(X-250)2/2250 其中：X为正常机位总数量，Y为备降正常机位数量

足够的备降正常机位：具有正常机位数量在100个以下的备降机场，提供给备降航班使用的正常机位应当不少于正常机位总数的（）％。

足够的备降正常机位：具有正常机位数量在400个（含）以上的备降机场，提供给备降航班使用的正常机位，应当不少于（）个。

足够的备降正常机位应当为（）。为充分调配使用机位资源，备降正常机位应当动态预留。

组合性风险是指当某些运行条件同时存在时，风险会形成组合，从而形成新的风险，例如（ ）。

最低燃油状态的宣布条件是什么？