双发飞机延伸航程运行在运行规范的（）。

向空中交通服务单位提供的飞行计划（FPL）中第10A栏注上（）以表明航空器和运营人已经得到了PBN 运行的批准。

需要向国际航班代理单位SWISSPORT拍发SITA电报索取航班动态，你需要选择哪种电报等级?

选择起飞备降机场时应考虑的因素有（）。A.备降机场的着陆最低标准和天气条件 B.航线最低安全高度 C.至起飞机场的距离

延程运行的批准通过颁发或修改合格证持有人的（）的方法进行。

延程运行的签派或飞行放行还必须包括下列（）项目。A.延程运行指定备降机场 B.该次签派或飞行放行所依据的延程运行的最大改航时间 C.延程运行的进入点、等时点、退出点、燃油关键点信息

延程运行等时点（ETOPS EQUAL-TIME POINT）（ETP）是指延程运行航路中的一点，考虑到预计飞行高度和预报风的影响，自该点以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞向相邻两个（）的计划飞行时间是相等的。

延程运行关键系统（ETOPS SIGNIFICANT SYSTEM）是指包括发动机在内的飞机系统，其失效或发生故障时会危及延程运行安全，或危及飞机在延程运行改航备降时飞行和着陆的安全。延程运行关键系统被分为（）延程运行关键系统。

延程运行航段（ETOPS SEGMENT）是指计划航路上处在延程运行区域中的部分。一条延程运行航线上可能存在多段延程运行航段。每一段延程运行航段都是由前后两个（）来确定的。

延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。

延程运行双发飞机一台发动机失效时，下列（）因素不能作为选择在最近的延程运行可选备降机场以远的机场备降的理由。A.燃油量足够飞抵更远的延程运行可选备降机场 B.旅客的住宿问题 C.旅客的安全问题 D.维修资源的可用性