宣布应急状态的人员应当通过（）,向局方书面报告任何偏离。

某架B737飞机自动驾驶保留，能否执行RVSM运行

某新机长执行北京-成都，备降场为重庆的航班，已知重庆机场为双盲降，正常落地标准，则备降标准为：

判断备降机场是否可用时应考虑的相关因素包括（）。A.备降机场附近的地形、天气和风 B.跑道的可用性以及道面情况 C.可用的进近导航设施和灯光 D.备降机场救援与消防服务（RFFS）等级

判断备降机场是否可用时应考虑的相关因素包括（）。A.飞机构型、重量、系统和剩余燃油 B.备降航路上的风和天气的状况 C.备降航路上的最低飞行高度 D.备降航路上的燃油消耗

判断备降机场是否可用时应考虑的相关因素包括（）。A.旅客服务设施以及机场人员的出入境服务和住宿情况B.机长对机场的熟悉程度 C.合格证持有人向机长提供的机场信息。

配备1级休息设施、3名飞行员的扩编飞行机组运行最大飞行值勤期限制为（）小时。

签派放行飘降航线时，针对飘降机场有什么要求

签派放行时，云高考虑依据应以大于或者等于( )

签派放行时无起飞备降场可选，则起飞最低标准应该为（ ）

签派放行释压航线时，针对释压机场有什么要求