（参见图4-93）在发动机防冰开，机翼防冰关，临界发动机失效时飞机重量为110000磅，气温为ISA+10，空调开，飘降后的改平气压高度大约是多少英尺？

合格证持有人应当使用经局方（）的危险天气实况报告与预报系统,以便获得可能影响所飞航路和所用机场飞行安全的危险天气现象,如晴空颠簸、雷暴和低空风切变等情况的实况报告和预报.

合格证持有人应当为每一型号飞机提供驾驶舱检查单，该检查单（）。

合格证持有人应当依照CCAR-121规定进行应急撤离程序的实际演示,证明在载客飞行中所用的旅客座位数大于44座的每个型号的飞机,能够使包括机组成员在内的满载量乘员在（）以内撤离飞机。

合格证持有人应当在（）小时内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员发生的人为差错。

合格证持有人应当在每次起飞前向所有旅客提供下列口头简介（）。A.禁止吸烟 B.应急出口位置及其引导标志和灯光 C.安全带的使用方法

合格证持有人应当在每一( )安排足够数量合格的飞行签派员，能够确保对每次飞行进行恰当的运行控制

合格证持有人应当在其( )保存一套独立的和完整有效的运行规范.

合格证持有人应当在任意连续（）个日历日内为飞行签派员安排一个至少连续24小时的休息期,或者在任一日历月中被安排相当时间的休息期。

合格证持有人应当在任意连续７个日历日内为飞行签派员安排一个至少连续（）小时的休息期,或者在任一日历月中被安排相当时间的休息期。

合格证持有人应当证明,对于其所实施的运行拥有足够数量的飞行签派中心,并且这些飞行签派中心的位置和能力,能够确保对每次飞行进行恰当的运行控制。其中“恰当”是指（）。A.安全 B.舒适 C.正常 D.经济