多选题
摩擦离合器(片式)产生发热现象的主要原因有()。
A
间隙过大
B
间隙过小
C
接触精度较差
D
机械传动不稳
E
传动力矩过大
F
润滑冷却不够
答案解析
正确答案:ABCF
解析:
摩擦离合器(片式)产生发热现象的主要原因有间隙过大、间隙过小、接触精度较差、传动力矩过大等。间隙过大会导致摩擦片与摩擦盘之间的接触面积减小,摩擦力不足,从而产生发热现象;间隙过小会导致摩擦片与摩擦盘之间的摩擦面积增大,摩擦力过大,同样会产生发热现象;接触精度较差会导致摩擦片与摩擦盘之间的接触不均匀,摩擦力不稳定,也容易产生发热现象;传动力矩过大会使摩擦片在工作时承受过大的压力,摩擦力增大,也容易产生发热现象。因此,以上选项ABCF都是摩擦离合器产生发热现象的主要原因。
相关知识点:
摩擦离合器发热原因多种
相关题目
单选题
蜗杆传动机构的装配顺序,应根据具体情况而定,以下叙述正确的是()。
单选题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求()的用百分表方法测量。
单选题
为消除零件因偏重而引起振动,必须进行()。
单选题
为细化组织,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行()处理。
单选题
为提高主轴的刚度和抗振性,C6140A型卧式车床采用()结构
单选题
为提高低碳钢的切削加工性,通常采用()处理。
单选题
为了要消除碳钢焊件的焊接应力,一般要进行()。
单选题
为减小测量误差,精密测量时,应将温度控制在()左右。
单选题
为减少振动,用麻花钻改制的锥形锪钻一般磨成双重后角为()。
单选题
为改善T12钢的切削加工性,通常采用()处理。
