铣床摩擦片间隙不得小于().

活塞式蓄能器主要用于小体积和小流量.

蓄能器是液压系统中的储能元件,它储存多余的油液,并在需要时释放出来供给系统.

刮削V形-矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨:因为测量较方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨.

机床导轨面的沟槽深度较深时,都要采用补焊、粘补、喷涂、镶嵌等修复方法.

刮削机床导轨时,通常是选用比较短的、限制自由度比较小的、比较容易刮的支承导轨作为基准导轨.

为了保证导轨和运动部件相互配合良好,提高接触率,只要控制住导轨在水平面内和垂直面内直线度误差即可.

在导轨摩擦副中,为了提高耐磨性,动导轨和支承导轨采用什么材料并不重要,关键是它们应具有不同的硬度.

选择导轨材料的主要要求是”两好一低”,即耐磨性好,工艺性好,成本低.

当导轨表面间的相对滑动速度达到一定值后,在油囊处便出现了油楔,从而形成了具有液体动压效应的液体摩擦.这种液体动压导轨多用于作进给运动,主运动导轨.

主轴除具有足够的强度、刚度和抗震性之外,还应有较高的回转精度.