A、正确
B、错误
答案:B
解析:进入油缸的流量增大,虽然会增加油缸内部的压力,但并不一定会导致油缸的推力增大。油缸的推力取决于液压缸的工作面积和液压油的压力,而不仅仅取决于流量的大小。因此,流量增大并不一定会导致推力增大。所以,进入油缸的流量越大,并不意味着油缸的推力就越大。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:进入油缸的流量增大,虽然会增加油缸内部的压力,但并不一定会导致油缸的推力增大。油缸的推力取决于液压缸的工作面积和液压油的压力,而不仅仅取决于流量的大小。因此,流量增大并不一定会导致推力增大。所以,进入油缸的流量越大,并不意味着油缸的推力就越大。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:这道题主要考察了对零件互换性的理解。在装配时,如果需要对某个零件进行修配或者补充机械加工,才能获得所需要的精度,就表明这个零件并不具有完全互换性。因为如果零件具有完全互换性,那么在装配时不需要额外的修配或加工就可以直接使用。因此,对零件进行修配或加工是为了弥补零件本身的不足,而不是表明零件具有完全互换性。
A. 正确
B. 错误
解析:机床导轨面经过刮削后,仅仅检查接触点数是否达到要求是不够的。在进行导轨面刮削后,还需要进行更加细致的检查,包括表面光洁度、平整度、平行度等指标,以确保导轨的质量和精度。因此,仅仅检查接触点数是不够的,需要综合考虑多个指标来评估刮削效果。
A. 正确
B. 错误
解析:钢材进行退火处理是为了消除材料的内应力,提高材料的塑性和韧性,改善加工性能和机械性能,并不是为了消除材料的弹性。退火处理是通过加热至一定温度后控制冷却速度,使晶粒再结晶,消除组织中的缺陷,达到改善材料性能的目的。
A. 密些
B. 稀些
解析:刮削滑动轴承时,一般轴承中间位置的研点应该稀些,这是因为如果研点过密,会增加摩擦力,导致轴承运转不畅。因此,为了保证轴承的正常运转,研点应该稀些。这样可以减少摩擦力,提高轴承的使用寿命。
A. 正确
B. 错误
解析:在工件攻制M12以下通孔螺纹时,通常情况下只需要用头锥攻过就可以了,不必再用末锥作最后加工。头锥主要用于预先攻制螺纹,而末锥则用于修整和加工螺纹的质量。对于M12以下的通孔螺纹,头锥攻过后的螺纹质量已经足够,不需要再用末锥进行最后加工。但对于更大尺寸的螺纹,可能需要使用末锥进行最后加工以确保螺纹质量。因此,对于M12以下通孔螺纹,只用头锥攻过是可以的。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:锥销的名义直径是指小端的直径,而不是大端的直径。因此,题目说法错误。锥销通常用于连接两个零件,其中一端是圆锥形状,另一端是圆柱形状,用来传递力和承受载荷。在机械加工和装配中,正确理解锥销的名义直径是非常重要的。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:在齿轮传动中,齿轮侧隙是指齿轮齿侧间的间隙,不同于其他精度指标。齿轮侧隙的大小会影响齿轮传动的工作效果和寿命,因此需要根据齿轮工作条件的不同来确定合适的齿侧间隙。例如,在高速传动系统中,齿轮侧隙通常较小,以确保传动的稳定性和精度;而在高负荷传动系统中,齿轮侧隙可能会适当增大,以减少齿轮之间的摩擦和磨损。通过调整齿轮侧隙,可以使齿轮传动系统更加适应不同的工作环境和要求。