A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目描述了我国生产的内燃机车是否采用无导框式转向架。 答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。 我国生产的内燃机车通常采用有导框式转向架,而不是无导框式转向架。因此,根据题目描述,选项B.错误是正确答案。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目描述了我国生产的内燃机车是否采用无导框式转向架。 答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。 我国生产的内燃机车通常采用有导框式转向架,而不是无导框式转向架。因此,根据题目描述,选项B.错误是正确答案。
A. 能调节轴的长度
B. 便于组装
C. 有利于平衡
D. 增加刚度
解析:题目解析:采用花键轴连接可以调节轴的长度,使得连接更加灵活和可调。因此,选项A是正确答案。
A. 颤抖振动
B. 摇摆振动
C. 俯仰振动
D. 偏摇振动
解析:题目解析:题目描述了一种由波动的垂直力偶所产生的振动形式,使柴油机绕水平轴纵向摆动。根据选项,颤抖振动、摇摆振动和偏摇振动都不符合振动形式的描述。只有俯仰振动符合柴油机绕水平轴纵向摆动的特点,因此选项 C. 俯仰振动是正确答案。
A. 检修机车
B. 加改机车
C. 其他机车
D. 其他检修机车
解析:防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为()。 答案: C. 其他机车 解析: 这道题涉及到机车的状态划分。根据题目描述,防寒和年度鉴定的技术作业完成后,机车的状态应该是"其他机车"。选项A和D中的"检修机车"都不适合,因为防寒和年度鉴定的作业完成后并不意味着机车需要进行检修或其他的检修工作。因此,正确的答案是C. 其他机车。
A. 正确
B. 错误
解析:( )气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这个问题是关于气门与气门座之间的接触环带的宽度。答案选择A,即正确,是因为气门与气门座之间的接触环带不应该过宽。如果接触环带太宽,就会导致气门无法完全密封,从而引起气缸压力的损失和其他问题。
A. 1000mm
B. 800mm
C. 500mm
D. 350mm
解析:机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于350mm。答案选择D的原因是根据题目要求,机车车顶最高处距接触网的距离应该大于或等于350mm,选项D是唯一满足这个条件的选项。
A. 复原手柄未复原
B. 调速器故障
C. 燃油泵卡死
D. 燃油器堵塞
解析:启动柴油机时,柴油机不工作,其主要原因是复原手柄未复原(答案A)。这是因为在启动柴油机时,复原手柄是一个关键步骤。复原手柄用于将柴油机的启动装置复位,如果复原手柄没有被正确复位,柴油机就无法正常工作。