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()全面质量管理的简称是QC。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B.错误 解析:根据题目描述,全面质量管理的简称是QC。这是一个常见的误解。全面质量管理的简称是TQM(Total Quality Management),而不是QC。因此,选项B "错误" 是正确的答案。

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机体气缸孔制成的最后一道工序是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ea3d-7bd8-c009-1e6646357f08.html
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东风4B型机车牵引力是如何传递的?
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柴油机工作时,曲柄连杆机构主要受哪些力?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-4fa8-c009-1e6646357f12.html
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柴油机工作时出现水温高的原因。
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轴箱轴承油脂填充量为()。
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( )如果孔的尺寸大于轴的尺寸,装配时就产生()。
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()机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。()
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( )调速器按功能可分为基本调速部分,转速给定部分和()部分。
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()东风4B型内燃机车的走行部由两台三轴转向架组成。()
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( )柴油机工况是用柴油机的()和工作参数来表示的。
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判断题
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()全面质量管理的简称是QC。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B.错误 解析:根据题目描述,全面质量管理的简称是QC。这是一个常见的误解。全面质量管理的简称是TQM(Total Quality Management),而不是QC。因此,选项B "错误" 是正确的答案。

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相关题目
机体气缸孔制成的最后一道工序是()。

A.  镗削

B.  车削

C.  铣削

D.  磨削

解析:机体气缸孔制成的最后一道工序是镗削。镗削是一种通过切削工具的转动和工件的相对运动,用于加工孔的工艺过程。在制造机体气缸孔时,镗削通常是最后一道工序,用于达到所需的尺寸和表面粗糙度。

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东风4B型机车牵引力是如何传递的?
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轴箱轴承油脂填充量为()。

A.  30%~50%

B.  40%~60%

C.  50%~80%

D.  80%~90%

解析:轴箱轴承油脂填充量为(B) 40%~60%。 解析:根据题目所述,轴箱轴承的油脂填充量应为40%~60%。在给出的选项中,只有选项B符合该范围,因此答案为B。

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( )如果孔的尺寸大于轴的尺寸,装配时就产生()。
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()机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:选项B错误。机车牵引齿轮箱内的压力通常会比外界压力高。牵引齿轮箱用于提供动力传递和转向控制,内部会产生一定的压力,以确保正常运转和润滑。因此,选项B是错误的。

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( )调速器按功能可分为基本调速部分,转速给定部分和()部分。
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()东风4B型内燃机车的走行部由两台三轴转向架组成。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说的是东风4B型内燃机车的走行部由两台三轴转向架组成。答案选A,即正确。这是因为东风4B型内燃机车的走行部确实由两台三轴转向架组成,这种转向架设计可以提高车辆的稳定性和操纵性能。

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( )柴油机工况是用柴油机的()和工作参数来表示的。
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