活塞传热冷却的方式是()。

　压力油内油道循环冷却

　飞溅冷却

　喷射冷却

　)中介传热冷却

正确答案：A

解析：

活塞传热冷却的方式是通过压力油内油道循环冷却。选择答案A是因为在内燃机中，活塞会受到高温高压气体的作用，为了避免过热和损坏，需要进行冷却。压力油内油道循环冷却是一种常见的方式，通过循环引入冷却油来降低活塞温度。

( )车轴齿轮箱上下箱体的轴线为()。

( )车钩()是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。

( )东风4型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。

( )东风4型内燃机车在运用中,轴箱温升不得超过()℃。

( )柴油机工况是用柴油机的()和工作参数来表示的。

( )东风4C型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。

( )机车运用中,若发生轴箱轴承固死,应打开轴箱前端盖及挡圈,在确认轴圈良好的情况下,用氧气将故障轴承剥离,操作过程中应避免(),然后将新轴承置于箱体内,待机车回段后彻底处理。

( )为防止超负荷运转设置最大(),以限制柴油机喷油泵最大供油量。

( )主动齿轮与电动机轴采用()配合,并采用热装工艺。

( )如果孔的尺寸大于轴的尺寸,装配时就产生()。