()闸瓦偏调装置要作用良好,闸瓦允许有稍微上、下偏磨现象。()

解析：题目解析 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和横向振动。选项 A. 横向表示车体的横向振动，因此是正确答案。

解析：油压减振器的减振性能与()因素无关。 A. 机车的运行时间 B. 油压减振器内节流孔大小 C. 油压减振器内的活塞面积 D. 油压减振器的油液黏度 答案:A 题目中询问油压减振器的减振性能与哪个因素无关。通过排除法，我们可以看到选项A机车的运行时间是与油压减振器的减振性能无关的。其他选项B、C和D都是可能影响油压减振器的减振性能的因素，例如节流孔大小、活塞面积和油液黏度。因此，选项A是正确答案。

解析：(根据示功图可以对柴油机进行功率测定。) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题说的是根据示功图可以对柴油机进行功率测定。这是错误的。示功图是用来表示柴油机内燃过程中气缸压力随曲轴转动角度变化的图形，它主要用于分析柴油机的工作过程和性能，而不是直接测定柴油机的功率。柴油机的功率测定通常是通过其他专门的测试设备和方法来实现。

解析：柴油机活塞在运动过程中采用的()方式。 答案: B. 往复直线运动 解析: 柴油机活塞在运动过程中采用的是往复直线运动方式。活塞在气缸内沿着往复直线的轨迹运动，通过连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，驱动机械装置实现功的输出。

解析：油压减振器主要衰减车体和轴箱之间的振动。 (A.正确 B.错误) 答案：B 题目解析：这道题的答案是错误。油压减振器主要用于减振车体和车架之间的振动，而不是车体和轴箱之间的振动。轴箱是用于承载轴承和传递动力的部件，与减振器的功能无直接关系。

解析：题目解析 这道题涉及分离型轴承的装配。根据题目描述，分离型轴承装配时，内圈和外圈应分别与相配合的零件进行装配。分离型轴承由内圈、外圈和滚动体组成，内圈和外圈与相配合的零件之间会有相应的间隙和配合。因此，在装配分离型轴承时，内圈和外圈应分别与相配合的零件装配，这样才能确保轴承的正常运行。因此，答案为A，即正确。

解析：为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果，在通至增压器的机油管上设有调定压力为245kPa的保压阀和机油滤清器。选择答案C。这个设定的压力值可以提供足够的机油压力以满足增压器的需求，并通过机油滤清器来保持机油的清洁度。