柴油机连杆在工作时主要承受()

　拉力

　压力

　扭转力

　交变载荷

正确答案：D

解析：

柴油机连杆在工作时主要承受交变载荷。选择答案D是因为连杆连接着活塞和曲轴，在柴油机的工作过程中，由于活塞运动和曲轴转动的特性，连杆会承受来自活塞的拉力和压力，以及由于曲轴转动而产生的扭转力，因此承受的载荷是交变的。

( )燃油系统的功用是保证()、定量、定质地向汽缸内提供清洁的燃油。

( )内燃机车轴箱采用()弹性轴箱拉杆定位。

( )东风4型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。

( )当柴油机超速停车装置动作时,喷油泵齿条须回到()位。

( )四冲程柴油机第二冲程是()过程。

( )柴油机悠车可对联合调节器()进行调整。

( )16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。

( )16V280ZJB型柴油机转速在1000rmin时增压器进油压力为()MPa。

( )东风4B型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。

( )活塞从上止点移动到下止点所形成的气缸容积叫()。