A、 加大缸径
B、 加大活塞行程
C、 提高柴油机转速
D、 增压技术
答案：D
解析：采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 答案：D. 增压技术 解析：提高平均有效压力是提高柴油机升功率的有效和根本措施。增压技术通过增加进气压力，使气缸内的空气密度增加，从而提高了气缸内混合气的充填效果，增加了燃烧室内的压力。这样可以增加燃烧室内的平均有效压力，进而提高柴油机的功率输出。
A、 加大缸径
B、 加大活塞行程
C、 提高柴油机转速
D、 增压技术
答案：D
解析：采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 答案：D. 增压技术 解析：提高平均有效压力是提高柴油机升功率的有效和根本措施。增压技术通过增加进气压力，使气缸内的空气密度增加，从而提高了气缸内混合气的充填效果，增加了燃烧室内的压力。这样可以增加燃烧室内的平均有效压力，进而提高柴油机的功率输出。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中给出的陈述是"中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度"，需要判断该陈述的正确性。答案是错误（B）。和前一道题类似，题目中提到的"中修机车范围内的所有工作"并不适用于记名检修制度。因此，陈述是错误的。
A. 21°
B. 23°
C. 24°
D. 25°
解析：V240ZJB型柴油机小时功率的几何供油提前角为( )。答案:A 解析：根据题目提供的选项，选择A. 21°作为答案。根据柴油机型号V240ZJB以及常见的柴油机供油提前角范围，可以确定21°是该型柴油机小时功率的几何供油提前角。
A. 10个
B. 12个
C. 14个
D. 16个
解析：题目解析：东风7D型机车柴油机有12个气缸。根据题目提供的选项，答案选项B，12个，是正确的。
A. 7.38~7.42mm
B. 4.91~4.94mm
C. 5.28~5.42mm
D. 6.91~6.94mm
解析：V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度。答案为B. 4.91~4.94mm。 解析：连杆瓦是连杆与曲轴之间的垫片，起到减小磨损、保护曲轴的作用。连杆瓦的厚度对于柴油机的正常运行非常重要。根据题目所给的选项，V240ZJB型柴油机连杆瓦的厚度范围是4.914.94mm。这个数值范围是根据该型号柴油机设计要求和制造工艺确定的，确保在使用过程中连杆瓦能够正常工作并满足要求的间隙。因此，答案为B. 4.914.94mm。
A. 不变
B. 变小
C. 变大
D. 不确定
解析：根据题目中的描述，“若将一根导线拉长”，选择C. 变大。当一根导线拉长时，其电阻会随之增加。这是由于导线材料的电阻率和导线的几何尺寸（长度和横截面积）之间的关系。拉长导线会增加其长度，导致电流通过更长的导线路径，从而导致电阻增加。因此，当导线被拉长时，其电阻会变大。
A. 减小轴重转移
B. 检修方便
C. 利于通风
D. 利于散热
解析：DF7C型机车牵引电动机采用顺置排列的目的是减小轴重转移。选项A（减小轴重转移）是正确答案，顺置排列可以降低车轴之间的轴重转移，有利于平衡机车的牵引力和牵引力传递的均匀性。
A. 正确
B. 错误
A. 0.1 mm
B. 0.2 mm
C. 0.3 mm
D. 0.4 mm
解析：测量万向轴花键侧面间隙中修不大于( )。 答案: C. 0.3 mm 解析: 万向轴花键侧面间隙是指万向轴连接部分花键与相应孔槽之间的间隙。在测量和修理万向轴时，需要注意花键侧面间隙的大小，以确保连接紧固，并避免过大的间隙导致连接松动。根据题目中的描述，中修时测量的花键侧面间隙应不大于0.3毫米，选项C的0.3 mm符合要求。
A. 1~5
B. 1.5~5
C. 1~6
D. 1.5~6
解析：机车大修中，牵引销底面与销座槽底面间隙应为1.5~6mm。答案选项D。
A. 误差调整
B. 装配误差
C. 加工误差
D. 视觉误差
解析：工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为( )。 A. 误差调整 B. 装配误差 C. 加工误差 D. 视觉误差 答案:A 解析：工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差被称为误差调整。选项A中的"误差调整"准确描述了这种情况。其他选项不准确描述了这种误差的来源，因此不是正确的答案。
