旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。

在解析这道关于内燃机车旁承体内油量的问题时，我们首先要明确旁承体及其油量控制在机车维护中的重要性。旁承体是机车转向架中的一个关键部件，用于确保车体的稳定性和减少振动。油量的控制对于旁承体的性能有直接影响，过多或过少的油量都可能导致性能下降或故障。

现在，我们来分析题目中的各个选项：

A. 15±2 mm：这个油量可能过低，不足以充分润滑和支撑旁承体，容易导致磨损或性能不稳定。

B. 20±2 mm：这个油量范围通常被认为是合适的，既能保证足够的润滑，又不会因油量过多而产生其他问题。它符合机车维护中对油量控制的精确要求。

C. 25±2 mm：虽然这个油量也足够，但可能稍显偏多，有可能在极端条件下（如高温）导致油液溢出或影响其他部件的正常工作。

D. 30±2 mm：这个油量明显偏多，可能会增加不必要的维护成本，并可能导致油液溢出或影响机车的整体性能。

综上所述，根据机车维护的常规要求和经验，选择B选项“20±2 mm”作为旁承体内的油量范围是最合适的。这个范围既能保证旁承体的正常工作，又能避免油量过多或过少带来的问题。

因此，答案是B。