单选题
可用做研具的材料是()。
A
工具钢
B
合金钢
C
硬质合金
D
灰铸铁
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是对不同材料作为研具(用于研磨的工具)适用性的理解。我们逐一分析各个选项:
A. 工具钢:工具钢主要用于制造切削刀具等承受较大压力、磨损和冲击的工具。它的硬度和耐磨性较高,但不太适合作为研具材料,因为研具通常需要具有适当的软度和多孔性以便存储和释放研磨剂,同时能够在工件表面形成细腻的研磨痕迹。工具钢的硬度过高,可能无法达到这种效果。
B. 合金钢:合金钢是在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。合金钢的性能优于普通碳素钢,但其主要应用仍是结构材料和零件制造,并非特别适合作为研具材料,原因与工具钢相似,即硬度和耐磨性过高。
C. 硬质合金:硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。它具有高硬度、高耐磨性和高耐热性等特点,通常用于制造切削工具等。然而,由于它的硬度和耐磨性极高,不适合作为需要储存和释放研磨剂的研具材料。
D. 灰铸铁:灰铸铁是铸铁的一种,其断口呈灰色,故称为灰铸铁。灰铸铁的组织中含有片状的石墨,这使得它具有优良的切削加工性、铸造性和耐磨性,同时也具有较好的减振性。这些特性使得灰铸铁成为制作研具的理想材料,因为它能够在研磨过程中存储和释放研磨剂,同时在工件表面形成细腻的研磨痕迹。
综上所述,最适合做研具的材料是灰铸铁,因为它既具有足够的硬度和耐磨性,又能在研磨过程中储存和释放研磨剂,从而达到理想的研磨效果。因此,正确答案是D。
A. 工具钢:工具钢主要用于制造切削刀具等承受较大压力、磨损和冲击的工具。它的硬度和耐磨性较高,但不太适合作为研具材料,因为研具通常需要具有适当的软度和多孔性以便存储和释放研磨剂,同时能够在工件表面形成细腻的研磨痕迹。工具钢的硬度过高,可能无法达到这种效果。
B. 合金钢:合金钢是在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。合金钢的性能优于普通碳素钢,但其主要应用仍是结构材料和零件制造,并非特别适合作为研具材料,原因与工具钢相似,即硬度和耐磨性过高。
C. 硬质合金:硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。它具有高硬度、高耐磨性和高耐热性等特点,通常用于制造切削工具等。然而,由于它的硬度和耐磨性极高,不适合作为需要储存和释放研磨剂的研具材料。
D. 灰铸铁:灰铸铁是铸铁的一种,其断口呈灰色,故称为灰铸铁。灰铸铁的组织中含有片状的石墨,这使得它具有优良的切削加工性、铸造性和耐磨性,同时也具有较好的减振性。这些特性使得灰铸铁成为制作研具的理想材料,因为它能够在研磨过程中存储和释放研磨剂,同时在工件表面形成细腻的研磨痕迹。
综上所述,最适合做研具的材料是灰铸铁,因为它既具有足够的硬度和耐磨性,又能在研磨过程中储存和释放研磨剂,从而达到理想的研磨效果。因此,正确答案是D。
相关知识点:
灰铸铁可做研具
相关题目
单选题
钢淬火后要获得()组织。
单选题
辅助发电机在东风4型内燃机上的主要用途:一是作为机车上的辅助发电机,供应(),另一个用途是启动柴油机。
单选题
辅修就是对机车进行()检查,做故障诊断,按状态修理。
单选题
对力学性能要求不太高的普通结构零件作最终热处理常选择()。
单选题
对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加,并在机车回段后()内进行。
单选题
对机车主要部件进行检查修理,以恢复机车的基本性能的修程是()。
单选题
对机车进行全面检查,做故障诊断,按状态修理的修程是()。
单选题
对机车关键部件进行检查修理,有针对性的恢复机车可靠性而进行的修程是()。
单选题
对钢的性能有益的元素是()。
单选题
对钢的性能有害的元素是()。
