东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为()。

这道题考察的是对东风7A型机车柴油机进气门冷态间隙的准确知识。

首先，我们需要明确题目中提到的“进气门冷态间隙”是指柴油机在冷态（即未启动，未受热膨胀的状态）下，进气门与其座圈之间的间隙。这个间隙对于保证柴油机正常工作至关重要，因为它需要足够大以允许气门在热膨胀后仍能紧密关闭，同时又要足够小以防止漏气。

接下来，我们逐一分析选项：
A. 0.4mm：这个间隙可能过小，无法充分考虑到气门和座圈在热态下的膨胀，可能导致漏气或气门关闭不严。
B. 0.5mm：这个间隙通常是经过精确计算和实验验证后得出的，能够较好地平衡气门和座圈的热膨胀与密封性要求，是合理的选择。
C. 0.6mm：虽然这个间隙比0.5mm稍大，但在某些情况下可能过大，导致气门在冷态下就存在较大的间隙，影响密封性能。
D. 0.8mm：这个间隙明显过大，会严重影响气门的密封性能，导致漏气，降低柴油机效率。

综上所述，根据东风7A型机车柴油机的设计规范和实际使用经验，进气门冷态间隙应设定为0.5mm，以确保柴油机在各种工况下都能正常工作。

因此，正确答案是B. 0.5mm。